TRIBAN GRVL 900 TITANIUM BICICLETA DE GRAVEL PARA MULHER (2020)

Quando usas a bicicleta pela primeira vez, deves dedicar algum tempo a assentar os travões. Este vídeo mostra-te como o fazer.

Depois de montares a tua bicicleta de gravel, os travões podem precisar de ser ajustados. Este vídeo explica-te como o fazer.

É importante encontrar a posição correcta para que te sintas confortável na tua bicicleta. Aqui está um guia geral para colocares a tua bicicleta corretamente, que deves adaptar de acordo com a tua própria bicicleta.

Para a condução em gravilha, a pressão dos pneus tem de ser a correcta, porque a bicicleta vai ser utilizada em várias superfícies. Tens de adaptar a pressão em função do peso total, do tipo de terreno e do próprio pneu. Para a tua bicicleta em particular, recomendamos que sigas os conselhos da ligação abaixo.


Estes números são apenas para referência. Podes experimentar e ajustar a pressão de acordo com a sensação que tens ao pedalar.
Encontrarás as pressões mínima e máxima no flanco do pneu.
Se estiveres realmente interessado, aqui está um artigo completo sobre o assunto!

Antes de começares, certifica-te de que tens pneus compatíveis e preparados para a montagem sem câmara de ar.

O nosso vídeo tutorial mostra-te como instalar os teus pneus sem câmara de ar.

To set your saddle correctly it needs to be securely in place. A loose seat post can slip when you're out and about on your bike. Conversely, if it's too tight, you run the risk of crushing the seat post and damaging your bike.

The best way to tighten a seat post is to use a torque wrench. We recommend you tighten it to between 6 and 7 Nm.

Take care not to exceed the maximum height indicated on the seat post.

Ao retirar/substituir a roda traseira, tem cuidado para não danificar o teu equipamento.

Se não fores utilizar a tua bicicleta durante muito tempo, deves:

> Guardar a tua bicicleta num local fresco e abrigado.

> Limpa-a, antes de a guardares, para remover a lama ou a areia que a podem corroer.

- Lubrificar a corrente. Pulverizar toda a bicicleta com All-In-One, para a proteger da ferrugem

- Coloca a corrente na roda dentada mais pequena

- Se os teus pneus não têm câmara de ar, verifica o nível de vedante antes de voltares a utilizar a bicicleta. Se as rodas não rodarem durante muito tempo, o líquido pode solidificar e deixar de funcionar

Recomendamos que uses um capacete e luvas enquanto andas de bicicleta. Qualquer um pode levar um tombo, e ficarás grato pelo teu capacete e luvas quando isso inevitavelmente acontecer!

Para saber se as pastilhas estão gastas, verifica a espessura do revestimento do travão na pastilha. Terás de mudar as pastilhas se a espessura do revestimento for inferior a 0,5 mm. Este vídeo mostra-te como mudar as pastilhas de travão.

Depois de substituíres as tuas pastilhas de travão, recomendamos que as coloques na cama, para que não "gripem" (o que causaria uma potência de travagem mais fraca).

O teu pneu pode ser bastante rígido se for velho, por isso podes ter de usar alguma força para o tirar.

Encontrarás os pneus certos no link abaixo.

O teu pneu pode estar bastante rígido se for velho, pelo que poderás ter de usar alguma força para o retirar. Recomendamos que não reutilizes o vedante antigo.

Encontrarás os pneus certos no link abaixo.

Para mudares a cassete, precisas do anel de bloqueio certo e de um chicote de corrente. Encontrarás estas duas ferramentas no link abaixo.

Para isso, precisas de: uma ferramenta para correntes, uma corrente nova e um elo rápido.

Coloca a corrente na última roda dentada e no prato mais pequeno.

Retira o elo rápido com o alicate ou a ferramenta de corrente e retira a corrente antiga do sistema de transmissão.
IMPORTANTE: algumas correntes só encaixam num sentido. Verifica o manual do utilizador.

Coloca a nova corrente na última roda dentada e no prato mais pequeno. Desta forma, é mais fácil determinar o seu comprimento ideal.

A corrente deve passar perto da polia superior da roda jockey superior do desviador.

Quando tiveres determinado o comprimento certo, corta a corrente com a ferramenta de corrente.

Por fim, instala o elo rápido na corrente, roda o pedal de forma a posicionar o elo rápido na parte superior da corrente e pressiona com a mão, para que fique bem fixo.

Os teus pedais estão avariados? Queres trocar os teus pedais por uns clipless? Aqui tens os nossos conselhos.

Nota: tem em atenção que a rosca do pedal esquerdo está invertida e que o pedal se enrosca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. O pedal direito tem uma rosca normal.

Certifica-te de que utilizas a ferramenta correcta para retirar os pedais, pois terás de usar alguma força para os desapertar.

Se o teu disco fizer barulho:

- Verifica se a roda está bem centrada. Para isso, desaperta a roda e volta a apertá-la.

- Verifica se a tua pinça está corretamente ajustada e se os cabos dos travões estão com a tensão correcta.

- Verifica se o disco está direito.

- Limpa todo o sistema de travagem com água. Se necessário, limpa os discos com um pouco de água e sabão.

Os travões podem fazer barulho se não estiverem bem assentes. Neste caso, segue o procedimento de assentamento.
Se tiveres travado com muita força durante um longo período de tempo (por exemplo, ao descer uma colina íngreme), os calços dos travões podem ter ficado vidrados e/ou o disco pode ter sobreaquecido. Neste caso, substitui as pastilhas e os discos de travão.

Há várias coisas que podes fazer se os teus travões não estiverem a funcionar tão bem como antes:

- Limpa a bicicleta, os discos e os travões com água e sabão

- Verifica o desgaste dos calços dos travões.

- Verifica se precisas de sangrar os travões: se a manete tocar no guiador quando a apertas, está na altura de sangrar o sistema.

- Verifica se a pinça está bem centrada.

A substituição da caixa do travão requer conhecimentos especializados. Ainda não dispomos de um vídeo ou tutorial que explique facilmente como o fazer, pelo que recomendamos que contactes uma das nossas oficinas, onde os nossos mecânicos experientes terão todo o prazer em ajudar.

Mudar o cabo da mudança significa ajustar o teu desviador. Isto requer competências e conhecimentos especializados. Ainda não temos um vídeo ou tutorial que explique facilmente como fazer isto, por isso recomendamos que contactes uma das nossas oficinas, onde os nossos mecânicos experientes terão todo o prazer em ajudar.

Pode haver várias razões pelas quais as tuas mudanças (rodas dentadas) não estão a mudar corretamente.

1. A posição incorrecta das tampas da caixa do cabo pode dificultar a ação de tração do cabo do desviador e fazer com que as mudanças não se efectuem. Se uma extremidade da caixa estiver fora de posição, empurra-a para o lugar.

2. Se não conseguires engrenar a mudança para a posição de marcha, empurra-a para a posição correcta. Se não conseguires engrenar as mudanças mais pequenas (nas rodas dentadas mais pequenas) e se o desviador não se mexer, mesmo com a alavanca das mudanças, então o cabo e a caixa estão encravados. Neste caso, tens de substituir o cabo e a caixa.

3. Verifica se a suspensão do desviador não está dobrada. Se estiver, vê o capítulo "GANCHO DO DESFREGADOR PARTIDO"

4 . Leva a tua bicicleta de gravel a uma oficina n, onde podemos ajustar o desviador

NB: Se andas regularmente com a tua bicicleta de gravel em condições de chuva ou de lama, ou se a lavas regularmente com muita água, os cabos e a caixa têm de ser substituídos com mais frequência. A lavagem da tua bicicleta com uma mangueira de alta pressão é altamente desaconselhada, pois pode empurrar a sujidade e o pó para dentro da caixa dos cabos.

Encontrarás o suporte de desviador para a tua bicicleta no link abaixo