VAN RYSEL EDR CF ULTEGRA

Para poderes manter o bom estado da tua bicicleta de forma eficaz, convém teres as ferramentas adequadas.

Passo 1: Eu desengorduro

Passo 2: Eu limpo

Passo 3: Eu lubrifico

Para mais informações, clica no link abaixo:

No artigo abaixo, encontras as verificações a fazer na tua bicicleta antes de iniciares o percurso:

O pneu é o único elemento em contacto com o solo e é, por isso, importante minimizar os riscos de perda de aderência, sendo, assim fundamental ter uma boa pressão de pneus.
A informação da pressão recomendada encontra-se na lateral dos pneus.

Circular com os pneus gastos acarreta riscos :

- Perda de aderência,

- Possibilidade de ocorrência de furos.

Neste artigo, ajudamos-te a identificar um pneu usado:

O quadro é em carbono, assim como o espigão do selim, podendo, por vezes, este último fazer um ruido de estalido quando se pedala.

Tal deve-se frequentemente a um espigão de selim que não está bem lubrificado.

Desmonta o espigão de selim, aplica um pouco de massa lubrificante própria para carbono no espigão espigão e ajusta-o à tua altura.

Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertá-lo corretamente. Um espigão de selim mal apertado poderá descer durante a tua saída.
Por outro lado, se o apertares demasiado, arriscas-te a esmagar o espigão de selim e a danificar a bicicleta.


A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica. O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.


Atenção, não deverá ser ultrapassada a altura máxima indicada no espigão de selim.

Não existe especificamente uma suspensão quilométrica para saber exatamente quando deves substituir a corrente.

Isso depende da tua prática de cicloturismo/ciclodesporto/competição;

Mas também em função da tua delicadeza nas mudanças de velocidades, ou seja, se alterares regularmente as velocidades durante as tuas saídas ou não.

Os primeiros sinais de desgaste são:

Tiveste alguma dificuldade nas mudanças de velocidades?
Mesmo após ter efetuado um ajuste!
Isso significa que talvez esteja na altura de mudar a corrente, antes que esta fique solta em plena atividade.

Se te aperceberes também que uma bicha ou um cabo está em vias de se desfiar, apressa-te a substituir o/a mesmo/a

Para saber se os calços estão gastos, é necessário controlar a espessura que resta das borrachas dos mesmos.

Caso se chegue ao indicador de desgaste, é necessário proceder à substituição.

Os teus pedais estão estragados? Desejas substituir os pedais por travessas automáticas? Segue o nosso conselho.

Atenção, é necessário ter em consideração que a rosca do pedal esquerdo está invertida, o pedal está virado, portanto, no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio. O pedal direito, esse tem uma rosca normal.

Utiliza a ferramenta adequada para desmontar os pedais, pois é necessário aplicar um pouco de força para os desapertar.

Caso ocorra um furo, segue as indicações do nosso tutorial para substituir a câmara de ar.

Com o tempo, a fita do guiador degrada-se, sendo assim necessário ponderar a sua substituição quando a mesma está usada.

Se reparas que a tua travagem está menos eficaz, existem várias soluções :

- Limpa com material desengordurante a tua jante

- Verifica o desgaste dos teus calços dos travões.

- Verifica se a tensão do cabo está boa.

É importante substituir os calços de travões antes que estes estejam demasiado gastos. É uma garantia de segurança.

Precisas de substituir os cabos e/ou bichas de travão?

Segue as indicações do nosso tutorial:

Se as tuas mudanças saltam, deves de imediato verificar:

- O desgaste da transmissão.

- A tensão dos cabos.

Em seguida, afinar o desviador.

Precisas substituir os cabos e/ou bichas de desviador?

Segue o nosso tutorial :

Se a ponteira de desviador estiver torcida ou partida, é necessário substituí-la.

Encontras abaixo um conselho para substituir eficazmente a corrente da bicicleta.

Uma transmissão usada? Uma modificação do número de carretos na cassete?

Vê o nosso tutorial para substituir a cassete de bicicleta.

Atenção, o tamanho máximo de cassete na bicicleta é de 11 - 34.

Os teus pratos estão desgastados? Desejas substituir o número de dentes?

Podes substituir facilmente os teus pratos.

Para o fazer, basta-te desapertar com uma chave Allen as roscas que prendem os pratos.
Instala de seguida os novos pratos.

Lembra-te que, nesta bicicleta, o tamanho mínimo do prato é de 36 dentes.

Encontra a solução no nosso vídeo abaixo:

Descarrega o manual para o desviador dianteiro da EDR CF Ultegra :

Descarrega o manual para o desviador traseiro da EDR CF Ultegra :

Descarrega o manual para as manetes da EDR CF Ultegra :

Descarrega o manual para o pedaleiro da EDR CF Ultegra :

Descarrega o manual para os travões da EDR CF Ultegra :