TRIBAN RC520 GRAVEL CAQUI

Vê neste vídeo como ajustar as pinças de travão, a partir de 10 minutos 20.

Se não te sentires à vontade para o fazeres sozinho, entra em contacto com o serviço pós-venda mais próximo de ti.

Para poderes manter o bom estado da tua bicicleta de forma eficaz, convém ter as ferramentas adequadas.

Etapa 1: Desengorduro

Etapa 2: Limpo

Etapa 3 : Lubrifico

Para mais informações, clica na ligação abaixo:

No artigo abaixo, encontrarás as verificações a fazer na bicicleta antes de iniciar o percurso:

O pneu é o único elemento em contacto com o solo e é, por isso, importante minimizar os riscos de perda de aderência, daí a importância de se ter uma boa pressão de pneus. Encontra os nossos conselhos na ligação seguinte:

Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertá-lo corretamente. Um espigão de selim mal apertado poderá descer durante a saída. Por outro lado, se estiver demasiado apertado, corre o risco de esmagar o espigão de selim e danificar a bicicleta. 

 

A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica. O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.



Atenção, não deverá ser ultrapassada a altura máxima indicada no espigão de selim.

Antes de iniciares a montagem do pneu, assegura-te de que tens pneus compatíveis com tubeless ready. 

Segue o nosso tutorial para montares o pneu em tubeless.

Circular com os pneus gastos acarreta riscos :

- Perda de aderência,

- Possibilidade de ocorrência de furos.

Neste artigo, iremos ajudar-te a identificar um pneu usado:

A corrente é um elemento-chave da transmissão da bicicleta. Trata-se de um elemento importante da transmissão, que permite ligar a pedaleira à cassete. Transmite energia para avançar eficazmente, sendo portanto fundamental ter uma corrente em bom estado. Neste artigo encontrarás indicações sobre a forma de reconhecer uma corrente usada:

Para saberes se as pastilhas estão gastas, é necessário controlar a espessura que resta das borrachas das mesmas. Se for inferior a 0,5 mm, é necessário substituir por prevenção para evitar uma perda de eficácia de travagem.
Não te esqueças de afinar os travões depois de trocar as pastilhas de travão.

Com o tempo, o líquido de travagem degrada-se e podem formar-se bolhas de ar no sistema de travagem, sendo, portanto, recomendável sangrar os travões de 2 em 2 anos. Para os sangrar, necessitas de um conjunto para sangrar adaptado aos teus travões e de líquido adequado, seja este DOT ou mineral.

Os pedais estão estragados? Desejas substituir os pedais por pedais de encaixe? Segue o nosso conselho.

Atenção, é necessário ter em consideração que a rosca do pedal esquerdo está invertida, o pedal está virado, portanto, no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio. O pedal direito, esse tem um passo de rosca normal. 

Utiliza a ferramenta adequada para desmontar os pedais pois é necessário aplicar um pouco de força para os desapertar.

Em caso de furo ou de um pneu deteriorado, segue o nosso tutorial .

Com o tempo a fita do guiador degrada-se, sendo assim necessário ponderar a sua substituição quando a mesma está usada.

Se o disco faz ruído:

- Verifica se a roda está bem centrada. Para tal, desaperta-a, depois volta a apertá-la.

- Verifica se a pinça de travão está bem ajustada, bem como a tensão dos cabos de travão.

- Verifica se o disco está bem direito.

- Limpa o sistema de travagem com água. Se for necessário, limpa os discos com água e sabão.

O ruído pode surgir se a rodagem não tiver sido efetuada de acordo com o procedimento recomendado. Se for o caso, aplicar o procedimento de rodagem recomendado.
Se tiveres travado com força e durante muito tempo (por exemplo, na descida de uma colina), as pastilhas de travão podem estar vidradas e/ou o disco pode ter sobreaquecido. Nesse caso, substitui as pastilhas e os discos.

Se reparas que a tua travagem está menos eficaz, existem várias verificações a realizar:

- Limpa bem a bicicleta, os discos e os travões com água com sabão

- Verifica o desgaste das pastilhas de travão.

- Verifica se a tensão do cabo está boa.       
                                                                                
- Verifica se a pinça de travão está bem centrada.

É importante substituir as pastilhas do travão dianteiro que já apresentem algum desgaste. Isso evitará o desgaste prematuro do disco e proporcionará maior segurança.

Precisas de substituir os cabos e/ou bichas de travão? Segue o nosso tutorial.

Se as mudanças saltam, deves de imediato verificar : 

- O desgaste da transmissão.

- A tensão dos cabos.

- Se o dropout do desviador não está torcido.

Em seguida, ajustar o desviador.

Se o dropout do desviador estiver torcido ou partido, é necessário substituí-lo.  

Uma transmissão usada? Uma modificação do número de carretos na cassete ? Vê o nosso tutorial para substituíres a cassete da bicicleta.

Atenção, o tamanho máximo de cassete na bicicleta é de 11 - 34.

Os pratos estão desgastados? Podes substituir facilmente os pratos. Para o fazer, basta desapertar com uma chave Allen os parafusos que prendem os pratos. Instala de seguida os novos pratos. Na bicicleta, o tamanho mínimo do prato é com 34 dentes.

Precisas de substituir os cabos e/ou bichas de desviador? Segue o nosso tutorial.