Há dois botões rotativos de afinação para cada travão, situados nas manetes de travão. Servem para ajustar a tensão do cabo de travão. 
Certifica-te de encontrar a melhor afinação girando esse botão. (Quanto mais apertado estiver o botão, mais tenso ficará a cabo).

Este botão rotativo de afinação situa-se na parte traseira do desviador.
Serve para esticar mais ou menos o cabo do desviador. Se a corrente tiver dificuldades ao subir, significa que o cabo não está suficientemente esticado, pelo que será necessário esticá-lo mais, desapertando o botão.
Se a corrente tiver dificuldades ao descer, o cabo está demasiado esticado, pelo que será necessário apertar o botão.

O nosso conselho: a afinação correta está, por vezes, num quarto de volta a mais ou a menos.

O cotovelo terminal de bicha de travão é uma peça em inox que permite guiar o cabo de travão na pinça do V-brake.

O ângulo deste cotovelo terminal de bicha de travão foi definido para assegurar a melhor passagem do cabo para uma travagem eficiente.

Se esta peça se danifica com a utilização, é possível substituí-la.

Os dois parafusos permitem apertar o avanço no tubo de direção da forqueta da tua BTT. 
Para os apertar ou desapertar, utiliza uma chave sextavada tamanho 5.

A postura na BTT tem influência sobre o prazer de pedalar pelo que é importante ajustar a altura do espigão de selim em função da altura da criança.  A marca de inserção mínima do espigão de selim nunca deve estar visível. Certifica-te de que não ultrapassas esta marca de inserção mínima.

Ajustar a altura do selim em 4 etapas:
1. Sentar a criança no selim com o calcanhar no pedal (na posição mais baixa) e o outro pé no chão.
2. Desaperta o elo rápido de aperto de espigão do selim.
3. Sobe e baixa a altura do selim até que a perna fique estendida na posição mais baixa. As pontas dos pés devem tocar no chão.
4. Aperta o elo rápido. Se não estiver suficientemente apertado, gira-o no sentido dos ponteiros do relógio antes de o fechar.

Para testar a eficácia dos seus travões, empurra a BTT de criança segurando-a pelo guiador. Aciona a manete direita para o travão de trás ou a manete esquerda para o travão da frente. A roda testada deverá bloquear quando pressionares a manete. Os calços de travão não devem roçar no pneu (devem unicamente estar em contacto e paralelos à jante).
A travagem não é eficaz ou a roda roça nos travões? Podes fazer o seguinte:
- Existe um botão rotativo na manete dos travões.
Se rodares o botão no sentido dos ponteiros do relógio, isso vai apertar mais o travão (= travagem mais intensa).
Se rodares o botão no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, isso vai desapertar mais o travão (= travagem menos intensa e afastamento dos calços da jante).

Os travões são sujeitos a uma rude prova nas saídas de BTT: verifica regularmente a sua correta afinação.

Precisas de mais informação sobre a manutenção dos travões? Explicamos-te tudo nos nossos conselhos 👇

A pressão recomendada varia em função do tipo de pneu utilizado: esta está inscrita no flanco de cada pneu da bicicleta.
Para este tipo de BTT de criança, a pressão recomendada situa-se entre os 2 e os 3,5 bar.

É normal que o pneu esvazie por si só quando a bicicleta está guardada e em períodos de inatividade. E é por esta razão que, antes de cada saída, aconselhamos que verifiques bem a pressão dos pneus. A criança pode então divertir-se com uma BTT com os pneus corretamente cheios!


PODEMOS COMEÇAR!

Para os passeios na lama ou as saídas à chuva, aconselhamos que equipes a sua BTT com guarda-lamas adaptados à altura da BTT da criança. Encontra aqui o nosso guarda-lamas compatível com a BTT 20 polegadas 👇

Monta os guarda-lamas em apenas 5 minutos! Para montar os guarda-lamas adaptados ao tamanho da bicicleta, vais precisar de uma chave sextavada tamanho 4 (ou de uma "multiferramentas"). As restantes peças são fornecidas com o guarda-lamas.

MONTAR O GUARDA-LAMAS DIANTEIRO
1. Coloca o guarda-lamas entre o pneu e a forqueta, com os dois furos alinhados. Assegura-te de que a fixação do guarda-lamas se encontra à frente da forqueta 😉.
2. Insere no parafuso a anilha mais pequena e, em seguida, a anilha maior
3. Insere o parafuso na forqueta.
4. Aperta a porca pela parte traseira da forqueta, segurando o parafuso com a chave sextavada.

MONTAR O GUARDA-LAMAS TRASEIRO
1. Solta o anel de fixação do guarda-lamas com a ajuda a chave sextavada tamanho 4
2. Ajusta a altura do guarda-lamas por forma a que fique a pelo menos 5 cm do pneu
3. Fixa o anel de fixação do guarda-lamas ao tubo de selim

Nota: em função das tuas preferências, podes afastar mais ou menos o guarda-lamas do pneu.

E estás pronto para pedalar sem te sujares!

A escolha do descanso deve estar adaptada à altura da BTT da criança.
Encontra o descanso compatível com a Rockrider 500 20 polegadas no nosso website :

Podes montar o descanso com, à escolha, uma chave sextavada de 5 mm ou uma chave plana de porcas de 11 mm.

MONTAR O DESCANSO:
1. Posiciona a parte superior do descanso sobre o furo previsto para o efeito, logo atrás do cubo e à frente da roda traseira .
2. Posiciona a porca retangular sobre o quadro.
3. Insere o parafuso na porca, o quadro e o descanso e aparafusa com a chave.

Para se adaptar aos quadros das BTT mais pequenas, este porta-bidon permite inserir ou retirar a garrafa pelo lado. Precisa de ajuda para montar o porta-bidon? Segue o guia 👉

Os punhos proporcionam conforto e ajudam no controlo da bicicleta. Quando estão gastos ou lisos ao ponto de deslizarem, é recomendada a sua substituição! Encontra no nosso website os punhos adaptados à BTT 20 polegadas.

Já equipado/a? Explicamos-te rapidamente como substituir os punhos no vídeo 👉

Podes utilizar um produto de tipo "All in One" para desemperrar, limpar, lubrificar e proteger a bicicleta de criança (produto disponível em qualquer loja Decathlon). É um produto "tudo em um" muito prático.

Para lubrificar a corrente da bicicleta BTT de criança, fá-la rodar dando aos pedais e aplica o "spray" em toda a extensão.
Deixa-a secar em seguida durante alguns minutos. Se a corrente tiver muita sujidade, passa uma escova e/ou um pano em toda a extensão e aplica novamente o "All In One".

Os nossos conselhos: evita o contacto do lubrificante com os calços, as pastilhas de travão e a superfície de travagem da jante: O produto tem um efeito lubrificante que pode reduzir o atrito necessário para uma boa travagem😉.
Protege a bicicleta através de uma aplicação regular, evitando o risco de aparecimento de corrosão.

Os passeios na lama, o pó ou a chuva podem sujar a BTT de criança. Não hesites em a limpar regularmente (a cada 2 ou 3 saídas).

Há pó na parte inferior? Limpa utilizando apenas um pano seco.

Se tiver lama ou outro tipo de sujidade mais persistente, podes limpar as partes sujas da bicicleta (quadro, forqueta, guiador, rodas) com um balde de água quente, sabão (ou um champô próprio para bicicletas) e uma esponja (ou um pano molhado). Não aconselhamos que utilizes um jato de água de alta pressão (tipo Karcher) que poderia danificar alguns componentes da bicicleta.

Terminaste? Para evitar a ferrugem, seca a bicicleta com um pano seco.

Como em todos os travões de calços, a borracha dos calços V-Brake sofre de desgaste ao longo do tempo (e com a utilização). Para os substituir, estão disponíveis calços para venda.

Para os substituir, segue os conselhos do Yacine, técnico de loja na Decathlon!

Antes de cada saída, aconselhamos que verifiques o estado dos pneus da bicicleta.

Se tiver um pneu vazio, verifica se não está furado. Para o efeito, enche-o ao máximo.
1. Se o pneu esvaziar rapidamente, será necessário desmontar a roda e o pneu para substituir ou reparar a câmara de ar.
2. Se esvaziar lentamente, será necessário inspecionar a superfície do pneu para verificar a presença de pregos ou pedaços de vidro. Em seguida, deverá desmontar a roda e o pneu para substituir ou reparar a câmara de ar, não esquecendo de retirar o prego ou pedaço de vidro.
3. Se o pneu não estiver vazio, aconselhamos a verificar a sua pressão (ver rubrica anterior).

SABIAS QUE?
A borracha tem uma determinada durabilidade que depende também das condições de utilização e de armazenamento. Se ao inspecionar o pneu, detetares fissuras na sua superfície, aconselhamos a substituí-lo por um novo.

A durabilidade da bicicleta de criança depende da forma e condições em que for utilizada, mantida e guardada.

Aconselhamos guardar a BTT de criança num local seco.  É importante evitar que fique exposta à humidade. Quando mais húmidas e salinas forem as condições (ar marinho), mais sujeita estará a bicicleta à corrosão e mais limitada será a sua vida útil.

SABIAS QUE?
Pendurar pela roda dianteira uma bicicleta com suspensão dianteira pode forçar a suspensão. Para a preservar durante mais tempo, pendura-a pela roda traseira e a suspensão terá uma vida mais longa.

Se tiveres um furo, para imediatamente num local seguro para evitar danificar a jante.

1. Vira a bicicleta ao contrário de modo a que fique assente no guiador e no selim.
2. Para desmontar a roda, deverás libertar o travão. Para o efeito, aperta com a mão a parte de cima da pinça do V-brake e retira o tubo curvado no encaixe.
3. No caso da roda da frente, basta retirá-la da forqueta ou suspensão e mudar a câmara de ar (ver vídeo explicativo). No caso da roda de trás, deverás posicionar o desviador no carreto mais pequeno. Desaperta a roda e muda a câmara de ar (ver vídeo explicativo).

Em último recurso, tens sempre a possibilidade de usar a bomba antifuros, que permite reparar sem ferramentas câmaras de ar furadas (não adequada para câmaras de ar rasgadas).

Se as mudanças da tua BTT passam com dificuldade, tal se deve a um posicionamento deficiente do desviador traseiro nos carretos.

Verifica os cabos e as bichas:
- O mau posicionamento dos terminais das bichas pode interferir na tração do cabo do desviador e impedir a correta passagem das mudanças. Se for o caso, posiciona o terminal de bicha corretamente à mão.

Se o desviador não se mover ao manusear o punho rotativo das mudanças, significa que o cabo e as bichas estarão provavelmente emperrados. Será, neste caso, necessário substituir o cabo e as bichas.


É também possível que a ponteira de desviador esteja empenada, nomeadamente se tiver sofrido um impacto. Neste caso, não conseguirás afinar o desviador como deve ser e aconselhamos que te dirijas à oficina de uma loja Decathlon mais próxima para endireitar a ponteira de desviador.
- É também possível que o desviador esteja desafinado. Neste caso:
1. Vira a bicicleta ao contrário de modo a que fique assente no guiador e no selim para poderes dar ao pedal livremente (ou, melhor ainda, fixa-a num suporte de bicicleta).
2. Roda o punho do desviador para posicionar a corrente no carreto mais pequeno.
3. O botão rotativo de ajuste está situado na parte de trás do desviador. Permite esticar (fazer subir o desviador) ou folgar o cabo de desviador (fazer descer o desviador).
4. Ajustar o botão rotativo até que as mudanças engatem corretamente.
Precisas de ver o gesto em vídeo? Segue o guia um pouco mais abaixo 👇!

Se a manete do travão estiver demasiado frouxa ou esponjosa, poderá tocar no guiador muito facilmente. Aconselhamos que ajustes a tensão do cabo dos travões com a ajuda do botão rotativo situado na manete do travão .

Desaperta o botão rotativo e a contraporca até que o cabo fique devidamente esticado para que a manete fique firme sem estar demasiado dura.

Melhor? Uma vez obtida a tensão desejada, aperta ao máximo a contraporca na manete para bloquear este ajuste.