Não coloques as garras (do suporte de oficina ou do suporte para bicicletas) no tubo superior (aquele que liga o selim ao guiador). Se apertares demasiado esse tubo, pode ficar mais frágil ou até rachar.

Podes colocar a garra ao nível do espigão de selim.

Com a tua bicicleta, recebes uma caixa com tudo o que precisas para montá-la.

Vários sinais podem indicar que é preciso trocar as pastilhas de travão:

- A GCR está menos reativa do que quando a compraste e tem falta de mordente,
- Há um ruído anormal quando travas bruscamente,
- A espessura da guarnição é inferior a 0,5 mm.

Encontra neste artigo o método para substituir as pastilhas de travão:

Embora os travões de disco sejam concebidos para que se usem as pastilhas dos travões e não o disco, este último acaba sempre por ser utilizado devido a estar sujeito a solicitações .

Pode ser perigoso circular com um disco demasiado gasto; este poderia ceder aquando de uma travagem brusca e intensa.

O valor do desgaste máximo da espessura do disco corresponde sensivelmente a 10 % do seu valor original. Recomendamos vivamente a sua substituição, uma vez alcançado este valor.

Instala o disco de travão com o lado com ressalto virado para as engrenagens do cubo.

Instala o mecanismo de bloqueio com porca de parafuso (não incluído) no disco do freio, aperta-o no cubo e, em seguida, aperta com o binário recomendado pelo fabricante do mecanismo de bloqueio. Se estiveres a usar um anel de bloqueio Zipp, aperta-o com um binário de 40 Nm usando uma ferramenta para caixa da pedaleira externa com 16 ranhuras de 44 mm de diâmetro.

Com o tempo, a fita do guiador degrada-se, sendo assim necessário ponderar a sua substituição quando a mesma está gasta.

Para a substituir, segue o nosso tutorial:

Os consumíveis da bicicleta têm limites de utilização. Se não os respeitas, podes acelerar o desgaste de outras peças ou provocar danos:

- corrente: 5000 km,
- cassete: 10 000 km
- controlar o desgaste dos dentes dos pratos e dos roletes do desviador.

Os pedais estão estragados?

Atenção, é necessário ter em consideração que a rosca do pedal esquerdo está invertida, o pedal está virado, portanto, no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio. O pedal direito, esse tem um passo de rosca normal.

Utiliza a ferramenta correta para desmontar os pedais, pois terás de forçar para os desaparafusar.

Se tiveres uma pedaleira da marca SRAM, não te esqueças de colocar a anilha como mostrado no esquema abaixo.

Dirige-te a um serviço pós-venda Decathlon ou a um centro certificado Van Rysel para fazer essa reparação.

Se tiveres um furo, segue os nossos tutoriais para substituíres o pneu com câmara de ar ou tubeless:

Para substituir o esticador, podes assistir ao vídeo seguinte:

Se o desviador já não responde às passagens de mudanças, deve ser porque é necessário substituir os cabos e as bichas do desviador.

Para tal, podes seguir o nosso tutorial:

Se a transmissão não estiver a funcionar normalmente e o dropout do desviador estiver torto.

Podes substitui-lo através do seguinte tutorial.

Podes encontrar abaixo o método para substituir eficazmente a corrente da bicicleta.

Podes saber rapidamente se a cassete está gasta controlando os dentes desta. Se a corrente salta ou a cassete tem mais de 10 000 quilómetros, é tempo de a substituir:

Segue o nosso tutorial para saberes como a substituir:

Dirige-te a um serviço pós-venda Decathlon ou a um centro certificado Van Rysel para fazer essa reparação.