Não coloques as garras (do suporte de reparação ou do suporte para bicicletas) no tubo superior (aquele que liga o selim ao guiador).Se apertares demasiado esse tubo, ele pode ficar mais frágil ou até rachar.

Podes colocar a tua mandíbula ao nível do espigão de selim.

Para apertar bem o guiador, segue com atenção o binário de aperto de 5 N.m, bem como a montagem em cruz ilustrada acima.

Mantém o mesmo espaço na parte de cima e de baixo depois de apertar.

Para instalar as rodas corretamente, segue com atenção os passos mostrados no esquema abaixo.

Ao montares a roda dianteira, começa por apertar o eixo da roda.

Depois, liga o terminal fêmea que sai do quadro ao terminal macho que está na roda.

Vê o esquema abaixo:

Usa a graxa de carbono que vem na caixa e espalha-a no espigão de selim.

Se não aplicares graxa de carbono, o espigão de selim pode mexer durante o esforço.

Usa o torque certo para fazer o aperto no espigão de selim, para evitar apertar demasiado (o que pode danificar o carbono) ou de menos (o que pode fazer o espigão de selim se mexer).

Segue as recomendações indicadas no esquema abaixo.

Com a tua bicicleta, tens uma caixa com tudo o que precisas para montá-la.

Diversos sinais podem indicar a necessidade de substituir as pastilhas de travão:

- A tua EDR CF já não está tão reativa como quando a compraste e falta-te potência,
- Ouves um ruído anormal quando travas bruscamente,
- A espessura da pastilha é inferior a 0,5 mm.

Encontra neste artigo o método para substituir as pastilhas de travão:

Embora os travões de disco sejam concebidos para que se usem as pastilhas dos travões e não o disco, este último acaba sempre por ser utilizado devido a estar sujeito a solicitações .

Pode ser perigoso circular com um disco demasiado gasto; este poderia ceder aquando de uma travagem brusca e intensa.

O valor do desgaste máximo da espessura do disco corresponde sensivelmente a 10% do seu valor de origem. Recomendamos fortemente que procedas à sua substituição, uma vez que o desgaste seja medido.

Com o tempo, a fita do guiador degrada-se, sendo assim necessário ponderar a sua substituição quando a mesma está gasta.

Para a substituir, segue o nosso tutorial:

Os consumíveis da tua bicicleta têm uma duração de utilização limitada.Se não as respeitas, podes acelerar o desgaste de outras peças ou provocar danos:

- corrente: 5000 km,
- cassete: 10 000 km
- controlar o desgaste dos dentes dos pratos e dos roletes do desviador.

Para saberes mais, lê o nosso artigo:

Os pedais estão estragados?

Atenção, é necessário ter em consideração que a rosca do pedal esquerdo está invertida, o pedal está virado, portanto, no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio. A rosca do pedal direito é normal.

Utiliza a ferramenta correta para desmontar os pedais, pois terás de forçar para os desaparafusar.

Por favor, dirige-te ao Serviço pós-venda Decathlon ou a um centro certificado Van Rysel para fazer essa reparação.

Se tiveres um furo, segue os nossos tutoriais para substituíres o pneu com câmara de ar ou tubeless:

Para substituir o desviador traseiro, podes observar o vídeo seguinte:

Se o desviador já não responde às passagens de mudanças, pode significar que é necessário substituir os cabos e as bichas do desviador.

Para isso, podes seguir o nosso tutorial:

Se a tua transmissão não estiver a funcionar normalmente e o dropout do desviador estiver torto.

Podes alterá-la através do seguinte tutorial.

Podes encontrar abaixo o método para substituir de forma eficaz a corrente da bicicleta.

Podes saber rapidamente se a cassete está gasta controlando os dentes desta. Se a corrente salta ou a cassete tem mais de 10 000 quilómetros, está na altura de a substituir:

Segue o nosso tutorial para saberes como a substituir: