RIVERSIDE 500E

O seu modelo está equipado com uma roda com engate rápido. No vídeo você tem que assistir a primeira parte.

ATENÇÃO: se sua roda traseira estiver solta, visite o Serviço Pós-Venda

Explicamos em baixo como proceder:

- em primeiro lugar, verifique se o disco não está deformado.
- se não estiver empenado, desaperte ligeiramente as pinças, rode o volante e trave a seco.
- mantenha a mão no freio e aperte as pinças.

Se o problema persistir, visite-nos ver na oficina

Quando a sua bicicleta sai de loja, as pastilhas e discos são novos e, portanto, o desempenho da travagem está longe de bom.

Travagens fortes e contínuas (por exemplo em descidas) podem causar sobreaquecimento e vidrar as pastilhas.

Para evitar este fenómeno (tornando os travões totalmente inutilizáveis, recomendamos uma rodagem dos travões. A rodagem será alcançada após 10 travagens por travão. A travagem representa uma forte desaceleração para ir de 25 a 5 km / h , mas sem bloqueio de roda, usando apenas um travão de cada vez.

A pressão dos pneus deve ser monitorada regularmente em uma bicicleta elétrica. 
As rodas são fortemente pressionadas pelo motor e pelo peso.

Para minimizar o risco de furos e garantir o alcance ideal, recomendamos que encha os pneus entre 4 e 5 bar.

Verifique se as várias pontas dos cabos não estão danificadas e se estão colocadas corretamente.

Se notar que alguma está danificada (exemplo: se vir o cabo de metal), deve ser trocada o mais rápido possível.

Visite o Serviço Pós-Venda para que os nossos técnicos cuidem da sua bicicleta!

Uma boa altura do selim permite pedalar sem dor. Ajuste corretamente a sua posição para que consiga desfrutar dos seus passeios e voltas de bicicleta.

Aconselhamos o uso de capacete e luvas ao sair. 
Uma queda muito estúpida pode acontecer rapidamente ... e os seus únicos aliados são o capacete e as luvas para não sujar/proteger as mãos.

Bloqueie a bateria com segurança e certifique-se de que a carga da bateria seja suficiente para sua viagem.

Aqui estão nossas dicas:

1-PARA A SUA SEGURANÇA

Use um capacete recente e aprovado, uma em cada duas quedas envolve a cabeça !!
BOM SABER: Um capacete tem uma vida útil limitada, mesmo que não tenha recebido um choque! pergunte durante a sua compra!
- Vá com uma bicicleta bem ajustada e bem mantida
- Leve um Telemóvel (carregado!) para poder avisar em caso de problema.
- Estude o percurso antes de sair para privilegiar os caminhos e ciclovias e os caminhos sem automóveis.
- Leve um kit de primeiros socorros (numa bolsa debaixo do selim, por exemplo)
- Se pedalar à noite, não se esqueça das luzes dianteiras e traseiras

2 - PARA O SEU CONFORTO

- Se for novo no ciclismo: aumente gradualmente a duração dos seus passeios começando com um passeio de uma hora
- Use roupas adequadas e luvas para a duração do passeio
- Não force os pedais. Use suas velocidades para "girar" (gire as pernas rapidamente): você vai mais longe, por mais tempo
- Use roupas quentes ou chuvosas, dependendo do clima
- Pense em alongar depois do passeio

3 - LEVE SEMPRE EQUIPAMENTO PARA REPARAR UM FURO!

- Uma bomba. Certos modelos podem ser fixados nos parafusos do porta-bidon
- 3 desmontas de pneu, uma câmara de ar (uma chave de bocas de 15 mm): que pode colocar em uma bolsa de selim.
- Treine em casa antes da volta!

4 - BEBA REGULARMENTE

- Equipe a sua bicicleta com uma garrafa e um porta-bdon (para poder beber enquanto anda) ou leve uma garrafa de água na mochila.
- Lembre-se de beber água regularmente (a cada 20 minutos e pelo menos 500ml por hora)!

5 - PARE PARA COMER

- Leve barras energéticas (pode levá-las em bolsa ou mochila)
- Não espere ter fome para comer. Coma a cada hora para abastecer os seus músculos.

- Guarde a sua bicicleta num local seco e protegido

- Limpe a sua bicicleta para remover lama ou areia que podem causar corrosão

- Lubrifique a corrente e pontos mais críticos de forma a prevenir a corrosão

- Coloque os desviadores nas mudanças mais pequenas (para as molas não estarem em esforço e sofrerem de desgaste)

- Carregue a bateria pelo menos a cada 3 meses

MODO 0 = sem ajuda elétrica MODO 1 = o sistema elétrico contribui com +50% da sua força de pedalada. MODO 2 = o sistema elétrico contribui com +100% da sua força de pedalada MODO 3 = o sistema elétrico contribui com +150% da sua força de pedalada

A bicicleta desliga-se sozinha ao fim de alguns minutos parada.

Quando precisar de empurrar a sua bicicleta numa subida, este modo ajudá-lo-á a esquecer o peso da bicicleta! Atenção, este modo não deve ser ativado enquanto se encontrar sobre a bicicleta. O modo é ativado quando o botão "+" é premido. O modo é interrompido quando se solta o botão.   Não utilize o modo pedonal quando estiver montado na bicicleta. Poderá provocar danos no motor.

ODO = Distância total percorrida com a sua Riverside 500e   TRIP = Distância parcial. Poderá repor a zero esta distância sempre que o desejar, por exemplo antes de cada nova saída (premindo o botão "-" por mais de 10 segundos)   TRIP to GO = Estimativa da autonomia restante (em Km ou Milhas, conforme a opção escolhida). Esta vai variar consoante a sua utilização (desnível, esforço de pedalada) e o modo de assistência selecionado.   Para passar de uma visualização a outra, clique no botão "ON/OFF".

Não, não existe efeito de «dínamo». Alguns sistemas permitem carregar a bateria em andamento ou nas travagens, mas oferecem um fraco desempenho a esse nível.

Não, as baterias com células de iões de lítio não têm efeito de memória, podendo ser carregadas em qualquer momento. É aconselhável carregar a bateria regularmente para preservar o seu bom desempenho.

Trata-se de uma bicicleta com assistência elétrica. É perfeitamente possível pedalar sem esta assistência. Nestas condições, o peso adicional relacionado com o sistema de assistência poderá fazer-se sentir.

A bateria demora 6 horas a carregar completamente (de 0% a 100%). No entanto, bastam 3 horas para passar de uma carga de 0% a 80%.

Sim, o carregador e a bateria podem estar ligados 24 horas. Quando a bateria estiver totalmente carregada, o carregador corta a corrente. O carregamento total é indicado através do LED indicador do carregador, que se apaga.

A sua bateria tem garantia de 2 anos ou 500 ciclos (1 ciclo = 1 carga a 100% + 1 descarga a 100% ou 2 cargas a 50% + 2 descargas a 50%).

Pode comprar uma nova bateria na sua loja DECATHLON. Contacte a loja mais próxima de si para saber a disponibilidade e o prazo de entrega deste componente.

Quando a sua bateria atingir o seu fim de vida útil, entregue-a na sua loja DECATHLON, a fim de ser reciclada por um organismo especializado.

É fundamental guardar e carregar a bateria num local fresco (entre +10°C e +25°C), seco e ao abrigo do sol. Não guarde a bateria descarregada (com menos de 10% de carga) para evitar um descarregamento profundo, uma vez que isso pode provocar uma avaria.   Pense também em recarregar a bateria (mesmo que não a utilize) pelo menos de 6 em 6 meses, para evitar um descarregamento profundo e a consequente alteração das capacidades da bateria. 

A autonomia da bicicleta elétrica depende de diversos fatores: 

> DA CARGA TRANSPORTADA: a autonomia diminui se a bicicleta for sobrecarregada; 
> DO TIPO DE PERCURSO: a autonomia diminui nas subidas; 
> DA PRÁTICA: a autonomia será maior ou menor em função do esforço humano transmitido durante a pedalada; 
> DA PRESSÃO DOS PNEUS: a autonomia será maior com pneus com pressão entre 4 e 5 bar; 
> DA TEMPERATURA EXTERIOR: a autonomia diminui com tempo frio; 
> DO MODO DE ASSISTÊNCIA UTILIZADO: recomenda-se que reduza o modo de assistência quando o nível da bateria estiver em baixo; 
> DO RESPEITO PELAS CONDIÇÕES DE CARREGAMENTO E ARMAZENAMENTO DA BATERIA.   

Estima-se que a autonomia da Riverside 500e tenha uma duração de 80 km no modo 2, desde que respeitadas as boas práticas de utilização.

A bateria pode ser armazenada até 3 meses sem recarga, com toda a segurança e sem alterar as suas capacidades. 
Deverá contudo ser totalmente recarregada antes de um tal período de armazenamento prolongado.

Como desengordurar a corrente da bicicleta?
Para desengordurar corretamente a corrente, pulveriza um produto desengordurante na corrente e em todos os elementos da transmissão. Com um pano limpo, deverás em seguida remover a sujidade da corrente e da cassete. Em função do estado geral da corrente, não hesites em insistir nas zonas mais sujas!
Por fim, enxagúa abundantemente para que não fiquem resíduos. Com efeito, é possível que, mesmo após a aplicação do produto, persistam alguns depósitos de sujidade.
Para terminar, deixa atuar alguns minutos antes de limpares a corrente com um pano seco de modo a retirares totalmente os resíduos e os depósitos remanescentes.

Para uma maior eficácia, rapidez e limpeza, poderás também utilizar o nosso acessório de limpeza de correntes.

Apresentamos-te o nosso método testado e aprovado pelos mecânicos da equipa VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19  e pelos nossos embaixadores.

Após a substituição de pastilhas, recomendamos uma rodagem rápida para não "vidrar" as pastilhas (travagem menos eficaz).

O pneu de bicicleta desgastado tem consequências: desde a perda de aderência às quedas, passando pelo furo do pneu. Para reduzir estes riscos, preparámos alguns conselhos para ajudar a verificar o desgaste dos pneus de bicicleta.

O pneu pode ficar rígido com o passar dos anos, não hesites em fazer força!

Basta desapertar a cassete com o extrator de cassetes e o chicote de corrente, e apertar a nova cassete.

Poderás encontrar o extrator de cassetes e o chicote de corrente na ligação seguinte e, se precisares de uma cassete, ela encontra-se na secção "Peças de substituição".

Para efetuares esta substituição, precisas de: um descravador de corrente, uma corrente nova e um elo rápido.

Coloca a corrente no último dos carretos e no prato mais pequeno.

Em primeiro lugar, retira o elo rápido com um alicate e remove a antiga corrente da transmissão.

Posiciona a nova corrente no último pinhão e no prato mais pequeno, para definir o seu comprimento ideal mais facilmente.
ATENÇÃO: determinadas correntes têm um sentido, lê bem as instruções.

A corrente deverá ficar justa, passando perto do rolete superior do rolamento superior do desviador.

Quando o comprimento estiver definido, corta a corrente no comprimento adequado com o descravador de corrente.

Por fim, instala o elo rápido na corrente e dá uma volta à pedaleira, para posicionar o elo rápido na parte superior da corrente. Assegura-te de que o posicionamento é adequado com a pressão da mão.

Durante as primeiras utilizações de uma bicicleta nova, muitos componentes irão naturalmente ceder e acamar.   É o caso dos raios que ouvirá certamente ranger, sendo esse "ranger" resultante da torção residual decorrente da montagem. Isto não significa que a roda esteja empenada. Se, no entanto, estiver empenada, aproveite a revisão gratuita oferecida nos primeiros 12 meses e dirija-se a qualquer oficina das nossas lojas DECATHLON para reajustar esse ligeiro empeno.

1. VERIFIQUE A LIGAÇÃO ENTRE BATERIA > CARREGADOR > TOMADA ELÉTRICA

 

Verifique se o carregador utilizado é o carregador de origem fornecido pela DECATHLON.

Ligue o carregador à bateria e a uma tomada de corrente elétrica.

LED carregador Vermelho fixo = a bateria está a carregar.

LED carregador Verde fixo = a bateria terminou o carregamento.

LED carregador com luz intermitente = a bateria ou o carregador tem um problema.

O tempo de carga de uma bateria totalmente descarregada é de 6 horas.

 

2. CERTIFIQUE-SE DE QUE NENHUM RESÍDUO ESTÁ A CRIAR OBSTÁCULOS À CARGA

Os conetores do carregador e da bateria devem estar limpos. Nenhum resíduo deve obstacular o contacto entre o carregador e a bateria.

 

3. É POSSÍVEL QUE APENAS OS LED INDICADORES SOBRE A BATERIA ESTEJAM COM DEFEITO

Dirija-se a uma das nossas lojas DECATHLON para reparação.

O ÚLTIMO LED ESTÁ A PISCAR (o mais afastado do botão da bateria).

A bateria está quase descarregada e deve ser recarregada. Ligue a bateria ao carregador.

 

O 4.º LED ESTÁ A PISCAR

A bateria está sob tensão e já não é carregada há algum tempo. Ligue-a o mais depressa possível ao carregador e a uma tomada elétrica, para evitar uma descarga profunda que poderá comprometer o funcionamento da mesma.

 

OUTRO LED ESTÁ A PISCAR 

A bateria deparou-se com uma anomalia que está a causar um mau funcionamento. A anomalia pode ser provisória ou permanente. Dirija-se a uma loja Decathlon para realizar o diagnóstico da bateria e da bicicleta.