Como substituir a câmara de ar?

Para remover as rodas da bicicleta, se não tiveres um suporte, coloca-a de cabeça para baixo no chão (apoiada no selim e no guiador).
- Para a roda dianteira, basta aliviar a alavanca e desapertar o eixo. Na maioria das bicicletas, podes remover a roda depois de desaparafusar levemente o eixo, caso contrário, desparafusa o eixo passante até ao fim para soltar a roda.

- A roda traseira requer um pouco mais de atenção na desmontagem, pois fica presa na corrente da bicicleta. Primeiro, muda as mudanças até que a corrente esteja no carreto menor, isso facilitará a sua remoção. Podes então soltar o eixo, como na roda dianteira.

Para remover a roda traseira, segura o desviador traseiro para frente (a corrente deve então soltar-se) e solta a roda do eixo e da corrente.

Uma vez que as rodas estão fora, estás pronto para cuidar dos pneus e câmaras de ar!

O primeiro passo para desmontar o pneu é esvaziar a câmara de ar pressionando a válvula. Em seguida, solta as laterais do pneu do aro, empurrando-as em direção ao centro do aro para dar folga ao pneu. Esta etapa é importante, pois facilita a remoção do pneu.

Em seguida, pega num desmonta de pneu para retirar o pneu do aro com um movimento de alavanca e bloqueia o desmonta num raio (a maioria dos desmontas de pneu possui um gancho, isto facilita a manobra). Coloca o segundo desmonta perto do primeiro e desliza-o ao longo do aro para removeres totalmente a lateral do pneu.

Podes então remover completamente a câmara de ar.

Antes de instalares uma nova câmara de ar na roda, verifica o estado do pneu e do aro. Portanto, passa a mão ao longo do pneu para verificar se nenhum objeto estranho ou pontiagudo está presente e não perfura a nova câmara de ar. Se o pneu estiver danificado, descobre como repará-lo sem teres que trocá-lo!

Verifica também o estado do aro da mesma forma que o pneu. Com o tempo, os raios podem perfurar o aro e, portanto, são a causa dos furos. Nesse caso, provavelmente precisarás de reparar a roda da tua bicicleta.

Se tudo estiver em ordem, é hora de instalares a nova câmara de ar!

Enche ligeiramente a câmara de ar antes de a colocares entre o pneu e a jante, depois coloca a válvula no orifício previsto para o efeito.

Uma vez que a câmara de ar estiver no lugar, volta a montar o pneu no aro manualmente se a lateral for flexível ou usando o desmonta. Uma vez no lugar, basta encher o pneu, respeitando a pressão nele indicado.

Quando a câmara de ar vaza sem motivo (sem furo), ela está muito velha e precisa de ser substituída. Nesta situação, uma mudança é, portanto, inevitável.

Por outro lado, em caso de pequenos furos, podes reparar facilmente a câmara de ar, com um kit de reparação. O processo é o mesmo explicado acima, exceto que terás que realizar a reparação antes de substituir a câmara de ar no pneu.

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