Não coloques os mordentes (do suporte de reparação ou do suporte para bicicletas) no tubo superior (aquele que liga o selim ao guiador).Se apertares demais esse tubo, pode ficar mais frágil ou até rachar.

Podes colocar o mordente ao nível do espigão de selim.

Para apertar bem o guiador, segue com atenção o binário de aperto de 5 N.m mostrado acima.

Certifica-te de que colocas os parafusos no lado dos travões.

Aplica vedante de rosca de resistência média nos parafusos e lubrificante de montagem nas porcas.

Para colocar as rodas, passa um pouco de lubrificante nas pontas dos eixos passantes, como mostra o esquema abaixo.

Usa um binário de aperto de 10 N.m.

Usa o lubrificante de carbono incluído na embalagem e espalha-o no espigão de selim.

Se não aplicares o lubrificante de carbono, o espigão de selim pode mover-se durante o esforço.

Aplica um binário de aperto de 8 N.m para fixar o espigão de selim.Isso evita um aperto excessivo que pode danificar o carbono, ou insuficiente, que pode provocar um movimento do tubo.

Massa lubrificante para carbono: Aplica-a no espigão de selim, no ponto de contacto com o aperto (área laranja no esquema).

Lubrificante clássico:Aplica-o na área verde do esquema, ao nível do aperto do espigão de selim.

Segue as recomendações indicadas no esquema abaixo.

A bicicleta vem com um suporte para conta km compatível com a Garmin, Wahoo e Bryton.

Aparafusa o suporte do conta km com os dois parafusos que estão por baixo do conjunto com um binário de 2 N.m.

Dependendo do conta km, fixa o adaptador no suporte (áreas indicadas pelas setas azuis no esquema) usando um binário de 2 N.m.

Com a bicicleta, recebes uma caixa com tudo o que precisas para a montar.

- Rolamentos da caixa de direção 49 mm superior e inferior
- Anilha de compressão Deda x Van Rysel

RODAS ZIPP
- Largura externa 28 mm

RODA VAN RYSEL
- Largura externa 28 mm
- Largura interna 22TC

SRAM RED AXS E1
- SRAM DUB BB86 CERAMIQ

SRAM FORCE AXS E1
- BB DUB PF 86.5 ROAD

SRAM FORCE AXS E1
- BB DUB PF 86.5 ROAD

- Padrão dos suportes dianteiros 12X100 mm
- Comprimento do eixo dianteiro 118 mm
- Passo de rosca do eixo dianteiro P1,0
- Padrão dos suportes traseiros 12X142 mm
- Comprimento do eixo traseiro 164 mm
- Passo de rosca do eixo traseiro P1,0

- Desvio de 0 mm e 15 mm
- Tamanhos
XXS: 268 mm
XS: 313 mm
S: 328MM
M : 370 MM
L: 400MM
XL: 400MM
- Inserção mínima do espigão de selim 80 mm

- Dropout do desviador dianteiro Braze-On
- Dropout do desviador traseiro padrão ou montagem direta

- Tamanho do prato 1X mín. 46 dentes máx. 54 dentes
- Prato 2X prato pequeno mín. 34 dentes máx. 42 dentes
- Prato 2X prato grande mín. 50 dentes máx. 56 dentes
- Tamanho do carreto mais pequeno da cassete 10T-14T

- Compatibilidade da transmissão

Apenas grupo eletrónico:
- Shimano DI2 para estrada
- SRAM AXS 12 velocidades para estrada
- Campagnolo sem fios e EPS

Diversos sinais podem indicar a necessidade de substituir as pastilhas de travão:

- A RCR-F está menos reativa do que quando a compraste e tem falta de mordente,
- Há um ruído anormal quando travas bruscamente,
- A espessura do revestimento é inferior a 0,5 mm.

Encontra neste artigo o método para substituir as pastilhas de travão:

Embora os travões de disco sejam concebidos para que se usem as pastilhas dos travões e não o disco, este último acaba sempre por se desgastar por estar sujeito a solicitações .

Pode ser perigoso circular com um disco demasiado gasto; este pode ceder aquando de uma travagem brusca e intensa.

O valor do desgaste máximo da espessura do disco corresponde a cerca de 10% do seu valor original. Recomendamos vivamente a sua substituição uma vez alcançado este valor.

Com o tempo, a fita do guiador degrada-se, sendo assim necessário ponderar a sua substituição quando a mesma está gasta.

Para a substituir, segue o nosso tutorial:

Os consumíveis da bicicleta têm limites de utilização. Se não os respeitares, podes acelerar o desgaste de outras peças ou provocar danos:

- corrente: 5000 km,
- cassete: 10 000 km
- controlar o desgaste dos dentes dos pratos e dos roletes do desviador.

Para saberes mais, lê o nosso artigo:

Os pedais estão danificados?

Atenção, é necessário ter em consideração que a rosca do pedal esquerdo está invertida, o pedal está virado, portanto, no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio. A rosca do pedal direito é normal.

Utiliza a ferramenta correta para desmontar os pedais pois terás de forçar para os desaparafusar.

Dirige-te a um serviço pós-venda Decathlon ou a um centro certificado Van Rysel para fazer esta reparação.

Se tiveres um furo, segue os nossos tutoriais para substituíres o pneu com câmara de ar ou tubeless:

Para substituir o desviador traseiro, podes ver o vídeo seguinte:

Se o desviador já não responde às passagens de mudanças, pode ser necessário substituir os cabos e as bichas do desviador.

Para tal, podes seguir o nosso tutorial:

Se a transmissão não estiver a funcionar normalmente e o dropout do desviador estiver torto.

Podes fazer a substituição através do seguinte tutorial.

Abaixo, encontras o método para substituir eficazmente a corrente da bicicleta.

Podes saber rapidamente se a cassete está gasta controlando os dentes desta. Se a corrente salta ou a cassete tem mais de 10 000 quilómetros, é tempo de a substituir:

Segue o nosso tutorial para saberes como a substituir: