TRIBAN RC520 GRAVEL LIMITED

Para uma boa manutenção da sua bicicleta, deverá ter as ferramentas adequadas.

Etapa 1: desengorduramento

Etapa 2: limpeza

Etapa 3: lubrificação

Para mais informações, clique na hiperligação abaixo:

No artigo abaixo encontrará as verificações que deve fazer na sua bicicleta antes de utilizá-la:

O pneu é o único elemento em contacto com o piso, pelo que é fundamental minimizar os riscos de perda de aderência. Logo, o pneu deverá ter a pressão correta. Veja os nossos conselhos na hiperligação seguinte: 

Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertar corretamente o mesmo. Um espigão de selim mal apertado poderá descair durante as suas sessões de bicicleta. Por outro lado, se estiver demasiado apertado, corre o risco de esmagar o espigão de selim e danificar a bicicleta. 

 

A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica. O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.

 

Atenção! A altura máxima indicada no espigão de selim não deverá ser ultrapassada.

Antes de iniciar a montagem dos pneus, verifique se são compatíveis com Tubeless Ready. 

Siga o nosso tutorial para saber como montar os pneus em Tubeless.

Andar de bicicleta com pneus gastos acarreta riscos:

Perda de aderência,

Vulnerabilidade aos furos.

A corrente é um elemento-chave da transmissão da bicicleta, ligando a pedaleira à cassete. Para assegurar a eficácia da corrente, é necessário que esta se encontre em bom estado. 

Para saber se as pastilhas estão gastas, deverá verificar a espessura remanescente do seu revestimento. Se for inferior a 0,5 mm, as pastilhas deverão ser substituídas por precaução, a fim de evitar travagens menos eficazes.

Os pedais estão danificados? Quer passar a utilizar pedais de encaixe? Siga o nosso conselho.

Atenção! Importa informar que a rosca do pedal esquerdo é invertida, pelo que o pedal é enroscado no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. O pedal direito possui uma rosca normal. 

Utilize a ferramenta adequada para desmontar os pedais, pois deverá utilizar força para desenroscá-los.

Em caso de furo, siga o nosso tutorial para saber como substituir a câmara de ar.

Com o passar do tempo, a fita do guiador sofre desgaste, pelo que se torna importante proceder à sua substituição.

Se o disco fizer ruído: 

- Verifique se a roda está corretamente centrada. Para tal, desaperte a roda e, depois, volte a apertá-la. 

- Verifique se o travão está corretamente afinado.

- Verifique o desgaste das pastilhas de travão.

- Verifique a tensão dos cabos de travão.

 

Se notar que a travagem é menos eficaz, poderá utilizar várias soluções: 

- Limpe o disco do travão com um desengordurante próprio.

- Verifique o desgaste das pastilhas de travão.

- Verifique se a tensão do cabo é adequada.

É importante substituir as pastilhas do travão dianteiro que já apresentem algum desgaste. Isso evitará o desgaste prematuro do disco e proporcionará maior segurança.

Tem de substituir os cabos e/ou as bichas de travão? Siga o nosso tutorial.

Se as mudanças saltarem, será necessário verificar: 

- O desgaste da transmissão.

- A tensão dos cabos.

- A ponteira de desviador, para ver se se encontra torcida.

Por último, deverá afinar o desviador.

Se a ponteira de desviador estiver torcida ou partida, é necessário substituí-la.  

A seguir, ficará a saber como substituir corretamente a corrente da bicicleta.

A transmissão está gasta? Quer uma cassete com um número diferente de carretos? Veja o nosso tutorial para saber como substituir a cassete de bicicleta.

Atenção! O tamanho máximo da cassete nesta bicicleta é de 11 - 34.

O prato está gasto? Quer mudar o número de dentes? O prato pode ser facilmente substituído. Para tal, utilize uma chave sextavada para remover os parafusos de fixação do prato. Em seguida, monte o novo prato.

Tem de substituir os cabos e/ou as bichas de desviador? Siga o nosso tutorial.