Ref: 8548314
2020
Bem-vindo à ficha de Serviço Pós-Venda da tua Triban RC500 Flat Bar. Concebida para uma utilização regular, assegura um conforto graças ao seu quadro em alumínio, à sua forqueta em carbono e aos seus punhos ergonómicos, quase à prova de furos com as suas rodas Tubeless ready compatíveis.
Esta bicicleta também possui uma travagem regular graças aos seus travões de disco e a uma transmissão em Shimano Sora.
Para facilitar a montagem da sua bicicleta, siga o nosso vídeo tutorial!
Cuidado com a montagem do avanço, pois os parafusos que fixam o guiador ao avanço devem ser apertados em cruz e com um binário de 6Nm.
Aquando da primeira utilização da bicicleta, é importante efetuar uma rodagem dos calços. Saiba como, visualizando este vídeo:
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Encontra todas as informações para fazeres a devida manutenção da tua bicicleta
Para poderes manter o bom estado da tua bicicleta de forma eficaz, convém teres as ferramentas adequadas.
Passo 1: Eu desengorduro
Passo 2: Eu limpo
Passo 3: Eu lubrifico
Para mais informações, clica no link abaixo:
No artigo abaixo, encontras as verificações a fazer na tua bicicleta antes de iniciares o percurso:
O pneu é o único elemento em contacto com o solo e é, por isso, importante minimizar os riscos de perda de aderência, sendo, assim fundamental ter uma boa pressão de pneus.
A informação da pressão recomendada encontra-se na lateral dos pneus.
Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertá-lo corretamente. Um espigão de selim mal apertado poderá descer durante a tua saída.
Por outro lado, se o apertares demasiado, arriscas-te a esmagar o espigão de selim e a danificar a bicicleta.
A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica. O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.
Atenção, não deverá ser ultrapassada a altura máxima indicada no espigão de selim.
Antes de começares a montar o pneu, certifica-te de que tens pneus compatíveis Tubeless ready.
Segue o nosso tutorial para montares o pneu Tubeless.
Circular com os pneus gastos acarreta riscos :
- Perda de aderência,
- Possibilidade de ocorrência de furos.
Não existe especificamente uma suspensão quilométrica para saber exatamente quando deves substituir a corrente.
Isso depende da tua prática de cicloturismo/ciclodesporto/competição;
Mas também em função da tua delicadeza nas mudanças de velocidades, ou seja, se alterares regularmente as velocidades durante as tuas saídas ou não.
Os primeiros sinais de desgaste são:
Tiveste alguma dificuldade nas mudanças de velocidades?
Mesmo após ter efetuado um ajuste!
Isso significa que talvez esteja na altura de mudar a corrente, antes que esta fique solta em plena atividade.
Se te aperceberes também que uma bicha ou um cabo está em vias de se desfiar, apressa-te a substituir o/a mesmo/a
Para saber se os calços estão desgastados, deve-se controlar a espessura do calço sobrante.
Se for inferior a 0,5 mm, por prevenção deve ser substituído para evitar uma perda de eficácia durante a travagem.
Encontra a resposta nas FAQ
Os teus pedais estão estragados? Desejas substituir os pedais por travessas automáticas? Segue o nosso conselho.
Atenção, é necessário ter em consideração que a rosca do pedal esquerdo está invertida, o pedal está virado, portanto, no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio. O pedal direito, esse tem uma rosca normal.
Utiliza a ferramenta adequada para desmontar os pedais, pois é necessário aplicar um pouco de força para os desapertar.
Caso ocorra um furo, segue as indicações do nosso tutorial para substituir a câmara de ar.
Com o tempo os punhos degradam-se, por isso é preciso substituí-los quando estiverem desgastados.
Se o disco fizer ruído:
- Verifica se a roda está bem centrada. Para isso, desaperta a roda e volta a apertá-la.
- Verifica se o travão está bem ajustado.
- Verifica o desgaste dos calços dos travões.
- Verifica a tensão dos cabos de travões.
Se reparas que a tua travagem está menos eficaz, existem várias soluções :
- Limpa com material desengordurante a tua jante
- Verifica o desgaste dos teus calços dos travões.
- Verifica se a tensão do cabo está boa.
Substituir os calços de travão antes que fiquem demasiado desgastados é muito importante, pois evita um desgaste prematuro do disco e constitui uma garantia de segurança.
Precisas de substituir os cabos e/ou as bichas de travão?
Assiste ao nosso vídeo tutorial.
Se as tuas mudanças saltam, deves de imediato verificar:
- O desgaste da transmissão.
- A tensão dos cabos.
Em seguida, afinar o desviador.
Se a ponteira de desviador estiver torcida ou partida, é necessário substituí-la.
Encontras abaixo um conselho para substituir eficazmente a corrente da bicicleta.
Uma transmissão usada? Uma modificação do número de carretos na cassete?
Vê o nosso tutorial para substituir a cassete de bicicleta.
Atenção, o tamanho máximo de cassete na bicicleta é de 11 - 34.
Os teus pratos estão desgastados? Desejas substituir o número de dentes?
Podes substituir facilmente os teus pratos.
Para o fazer, basta-te desapertar com uma chave Allen as roscas que prendem os pratos.
Instala de seguida os novos pratos.
Lembra-te que, nesta bicicleta, o tamanho mínimo do prato é de 34 dentes.
Precisas substituir os cabos e/ou bichas de desviador?
Segue o nosso tutorial:
Não conseguiste resolver o problema?
Entra em contacto com os nossos técnicos através do botão em baixo.
Precisas de uma peça de substituição? Descobre todas as peças de substituição.
Pretendes realizar as operações de reparação ou manutenção acima referidas ou então deixar a tua bicicleta na oficina da tua loja Decathlon?
Para mais informações sobre os serviços de oficina, clica no link abaixo.
Desviador traseiro Shimano sora r3000
Declaração de conformidade
Travões PROMAX
A TRIBAN oferece garantia vitalícia para o quadro, o guiador e o avanço (em condições normais de utilização).
Para os outros componentes, a garantia é de 2 anos.
Além do mais, com as primeiras pedaladas, alguns componentes podem dar ligeiramente de si. Por isso é que oferecemos uma revisão gratuita nos 12 meses a seguir à compra da bicicleta.
O quadro seguinte apresenta os principais componentes de uma bicicleta, os fenómenos de desgaste não abrangidos pela garantia e a duração da garantia associada no seio da União Europeia.