BTT de criança rockrider 24 polegadas 500

- Encaixa o tubo do avanço no tubo de direção do quadro da bicicleta.
- Com uma chave sextavada de 6 mm, aperta bem o parafuso de aperto do avanço (não deve haver folga).
- Assegura-te de que o guiador está bem apertado e alinhado com o eixo da roda, segurando firmemente a roda entre os joelhos e tentando mover o guiador.

Os pedais esquerdo ("Left") e direito ("Right) têm uma inscrição para consigas diferenciá-los.Para que os pedais não se desenrosquem durante a utilização, toma atenção ao sentido do aperto que é diferente entre a esquerda e a direita.

- Insere o pedal na haste metálica da pedaleira (o cranque)
- Com a chave sextavada, aparafusa o pedal ao cranque pelo interior do cranque (o lado oposto ao pedal)
- Para que o pedal fique bem aparafusado, aperta a porca do pedal (entre o cranque e o pedal) com uma chave plana de porcas de 15 mm.

A postura na BTT tem influência sobre o prazer de pedalar pelo que é importante ajustar a altura do espigão de selim em função da altura da criança.  A marca de inserção mínima do espigão de selim nunca deve estar visível. Toma cuidado para não passar desse ponto mínimo de inserção.

Ajusta a altura do selim em 4 etapas:
1. Senta a criança no selim com o calcanhar no pedal (na posição baixa) e o outro pé no chão.
2. Desaperta o quick release (elo rápido) de aperto do selim.
3. Sobe e baixa a altura do selim até que a perna fique estendida na posição mais baixa. As pontas dos pés devem tocar no chão.
4. Aperte o quick release (elo rápido). Se não estiver suficientemente apertado, gira-o no sentido dos ponteiros do relógio antes de o fechar.

A pressão recomendada está sempre indicada no flanco dos pneus da bicicleta. Aconselhamos a encher os pneus com a pressão indicada nos seus flancos. A pressão pode variar consoante o tipo de pneu.

Para verificar se o enchimento do pneu é suficiente, basta colocares a criança na bicicleta parada.A pressão é a adequada quando o pneu ceder ligeiramente devido ao peso da criança. 

Para testar a eficácia dos travões, empurra a BTT de criança segurando-a pelo guiador. Aciona a manete direita para o travão de trás ou a manete esquerda para o travão da frente. A roda testada deverá parar quando pressionares a manete. Os calços de travão não devem roçar no pneu (devem estar apenas em contacto e paralelos à jante).

A travagem não está a funcionar bem ou a roda está a roçar?Podes fazer o seguinte:
- Existe um botão rotativo na alavanca dos travões.
- Se rodares o botão no sentido dos ponteiros do relógio, isso vai apertar mais o travão (= travagem mais intensa).- Se rodares o botão no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, isso vai desapertar mais o travão (= travagem menos intensa e afastamento dos calços da jante).

Os travões são sujeitos a uma dura prova nas saídas de BTT: verifica regularmente a sua correta afinação.

Precisas de mais informação sobre a manutenção dos travões? Explicamos tudo nos nossos conselhos 👇

Podes utilizar um produto do tipo "All in One" para desengripar, limpar, lubrificar e proteger a bicicleta de criança (produto disponível em qualquer loja Decathlon). É um produto "tudo em um" muito prático.

Para lubrificar a corrente da BTT de criança, fá-la rodar dando aos pedais e aplica "spray" em toda a extensão. 

Depois, deixa-a secar durante alguns minutos. Se a corrente estiver muito suja, passa uma escova e/ou um pano em toda a extensão e aplica novamente o "All In One".

 

O nosso conselho: evita o contacto do lubrificante com os calços, as pastilhas de travão e a superfície de travagem da jante.

 

Protege a bicicleta de forma duradoura: uma aplicação regular previne o risco de corrosão.

Se vires que a bicicleta de criança está suja depois de ter sido utilizada em muitos passeios (lama, chuva, pó, etc.), não hesites em dar-lhe uma limpeza quando necessário.



Se estiver suja de pó, podes simplesmente usar um pano seco para a limpar. Se tiver lama ou outro tipo de sujidade mais persistente, podes limpá-la com um balde de água quente e uma esponja (ou um pano molhado) usando sabão ou champô próprio para bicicletas. Limpa os elementos da bicicleta que estão sujos (quadro, forqueta, guiador, roda).



SABIAS QUE...   Desaconselhamos vivamente a lavagem da bicicleta de criança com jato de água de alta pressão: poderás danificar alguns componentes (caixa de direção, caixa da pedaleira, etc.) e comprometer a segurança da criança.



Quando terminares, só tens de enxaguar a bicicleta com um pano seco para evitar a formação de ferrugem.

Não te esqueças de lubrificar as peças móveis da bicicleta (corrente, caixa de direção, caixa da pedaleira)

Antes de cada saída, aconselhamos que verifiques o estado dos pneus da bicicleta.

Se tiveres um pneu vazio, verifica se não está furado. Para o efeito, enche-o ao máximo.
1. Se o pneu esvaziar rapidamente, será necessário desmontar a roda e o pneu para substituir ou reparar a câmara de ar.
2. Se esvaziar devagar, verifica na superfície do pneu a presença de espigões ou pedaços de vidro.

Depois, basta desmontar a roda e o pneu para trocar ou reparar a câmara de ar, tendo o cuidado de retirar o espigão ou o pedaço de vidro do pneu.3. Se o pneu não estiver vazio, aconselhamos a verificar a sua pressão (ver rubrica anterior).

SABIAS QUE...
A borracha tem uma durabilidade que depende também das condições de utilização e de armazenamento. Se, ao inspecionar o pneu, detetares fissuras na sua superfície, recomendamos a sua substituição por um novo.

Recomendamos que guardes a bicicleta num local seco.  É importante evitar que fique exposta à humidade.

A durabilidade da bicicleta de criança depende da forma e condições em que for utilizada, mantida e guardada.

Quanto mais húmidas e salinas forem as condições (ar marinho), mais sujeita estará a bicicleta de criança à corrosão e mais limitada será a sua vida útil.  

Por essa razão, é importante guardá-la limpa e seca num local sem humidade. 

 

SABIAS QUE... Se a bicicleta tiver suspensão, é desaconselhado guardá-la pendurada pela roda da frente. Pendura-a pela roda de trás a fim de preservar a suspensão. 

Como todos os calços de travão, a borracha dos calços V-Brake desgasta-se com o tempo (e a utilização).

Para substituí-las, recorre aos calços que disponibilizamos para venda. Para trocá-las, segue os conselhos do Yacine, técnico do serviço pós-venda da Decathlon!

Se tiveres um furo, para imediatamente num local seguro para evitar danificar a jante.

1. Vira a bicicleta ao contrário de modo a que fique assente no guiador e no selim.
2. Para desmontar a roda, deverás libertar o travão. Para o efeito, aperta com a mão a parte de cima do travão V-brake e retira o tubo curvado no encaixe.
3. No caso da roda dianteira, basta retirá-la da forqueta e mudar a câmara de ar (ver vídeo explicativo). No caso da roda traseira, deverás posicionar o desviador no carreto mais pequeno. Desaperta a roda e muda a câmara de ar (ver vídeo explicativo).

Em último recurso, tens sempre a possibilidade de usar a bomba antifuros que permite reparar câmaras de ar furadas sem ferramentas (não adequada para câmaras de ar rasgadas).

Se as velocidades da sua BTT passam com dificuldade, deve-se a um posicionamento deficiente do desviador traseiro nos carretos.

Verifica o cabo e as bichas:
- O mau posicionamento dos terminais das bichas pode interferir na tração do cabo do desviador e impedir a correta passagem das mudanças. Se for o caso, posiciona o terminal de bicha corretamente à mão.
Se o desviador não se mover ao manusear o punho rotativo das velocidades, significa que o cabo e as bichas estarão provavelmente emperrados. Será, neste caso, necessário substituir o cabo e as bichas.

- É possível que o dropout do desviador esteja torto, nomeadamente se tiver sofrido um impacto. Neste caso, não conseguirás regular as velocidades como deve ser pelo que recomendamos que te dirijas ao serviço pós-venda da loja Decathlon mais próxima para endireitar o dropout.
- É também possível que o desviador esteja desafinado. Neste caso:
1. Vira a bicicleta de modo que fique assente no selim e no guiador para poderes dar ao pedal livremente (ou, melhor ainda, fixa-a num suporte de bicicleta).
2. Roda o punho do desviador para posicionar a corrente no carreto mais pequeno.
3. O botão rotativo de ajuste está situado na parte de trás do desviador. Permite esticar (fazer subir o desviador) ou folgar o cabo de desviador (fazer descer o desviador).
4. Ajusta o botão rotativo até que as mudanças engatem corretamente.
Precisas de ver o gesto em vídeo? Segue o guia um pouco mais abaixo 👇!

Se a manete do travão estiver demasiado frouxa ou esponjosa, poderá tocar no guiador muito facilmente. Recomendamos que ajustes a tensão do cabo dos travões com a ajuda do botão rotativo situado na manete do travão.

Desaperta o botão rotativo e a contraporca até que o cabo fique devidamente esticado para que a manete fique firme sem estar demasiado dura.

Melhor? Uma vez obtida a tensão desejada, aperta ao máximo a contraporca na manete para bloquear este ajuste.