TRIBAN 560 CF

Para poder realizar uma manutenção eficaz, é preferível ter ferramentas adaptadas.

Etapa 1: Desengordurar

Etapa 2: Limpar

Etapa 3: Lubrificar

Para mais informações, clique no link abaixo:

No seguinte artigo, encontrará quais são as verificações que deve levar a cabo na sua bicicleta antes de fazer uma saída:

O pneu é o único elemento em contacto com o chão, pelo que é importante minimizar os riscos de perda de aderência. Para tal, é importante ter a pressão certa no pneu. Encontre os nossos concelhos na ligação seguinte.
O tempo é um fator importante a ter em conta ao encher os pneus!
E especialmente em tempo chuvoso.

Vejamos o exemplo de um ciclista com 70 kg e seção de pneus de 25 mm:

- Em clima estável, ele deve adotar uma pressão entre 7,3 / 7,5 bar.
- Em caso de chuva, deve reduzir a pressão para não escorregar! A pressão correta aqui é 6,7 / 6,9 bar.
- E finalmente se a temperatura for inferior a 5 ° C, coloque 7 bar.

Mesma situação, mas com seção de 23 mm:

- Tempo de estabilidade: 7,6 / 7,8 bar.
- Tempo chuvoso: 7,1 / 7,2 bar.
- Temperatura <5 ° C: 7,3 / 7,5 bar.

Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertar corretamente o mesmo. O risco de um selim mal apertado é o de ele descer durante os passeios de bicicleta.Por outro lado, se estiver demasiado apertado, corre o risco de esmagar o espigão de selim e danificar a bicicleta. 

 

A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica.O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.

 

Atenção, não se deve ultrapassar a altura máxima indicada no espigão do selim.

Andar com os pneus gastos implica riscos:

Perda de aderência,

Exposição aos furos.

A corrente é um elemento chave de transmissão da sua bicicleta. Trata-se de um elemento importante de transmissão, pois permite ligar a pedaleira e a cassete. Transmite a energia para avançar eficazmente, por isso é fundamental ter uma corrente em bom estado. 

Para saber se os calços estão desgastados, é necessário controlar a espessura da borracha. Se ela chegar ao limite de desgaste, deverá substituir os calços.

Os seus pedais estão partidos? Pretende substituir os pedais por pedais semiautomáticos? Siga o nosso conselho:

Repare que os pedais não se enroscam no mesmo sentido pois o sentido do pedal esquerdo está invertido, ou seja enrosca-se no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Pelo contrário, o pedal direito enrosca-se no sentido normal dos ponteiros. 

Tenha o cuidado de usar a ferramenta adequada para desmontar os seus pedais pois é preciso fazer força para os desenroscar.

Em caso de furo, siga o tutorial para substituir a sua câmara de ar.

Com o tempo, a fita do guiador degrada-se, por isso é necessário trocá-la quando está desgastada.

Se constatar que a travagem da sua bicicleta é menos eficiente, existe várias soluções: 

- Limpe a jante com um desengordurante.

- Verifique se a tensão do cabo está correta.

Substituir os calços de travão é importante antes de ficarem demasiado desgastados. É uma garantia de segurança.

Tem de substituir os seus cabos e bichas de travão? Siga o nosso tutorial.

Se as suas mudanças saltam deve, antes de mais, verificar: 

- O desgaste da transmissão.

- A tensão dos cabos.

Posteriormente, proceda ao ajuste do desviador.

Se a ponteira de desviador estiver torcida ou partida, é necessário substituí-la.

Encontrará abaixo as recomendações para substituir eficazmente a sua corrente de bicicleta.

Uma transmissão desgastada? Uma alteração no número de pinhões da sua cassete? Veja o nosso tutorial para substituir a sua cassete de bicicleta.

Cuidado, o tamanho máximo da cassete nesta bicicleta é de 11 - 34.

Os seus pratos estão desgastados? Quer alterar o número de dentes? Pode substituir facilmente os seus pratos. Para tal, basta desaparafusar com uma chave Allen os parafusos que sustentam o prato. Posteriormente, instale os novos pratos. Nesta bicicleta, o tamanho mínimo do prato é de 34 dentes.

Tem de substituir os seus cabos e/ou bichas de desviador? Siga o nosso tutorial.