O nosso guia de reparação e afinação dos travões de trotinete elétrica

É o mais normal nas trotinetes elétricas. É composto por um disco fixado na roda (e que gira com ela), de um cabo de travão, de um estribo e de pastilhas. A manete do travão encontra-se ao nível do guiador e é parecida com a de uma bicicleta. Quando acionas a manete, ela puxa o cabo do travão que age então no estribo. Em seguida, as pastilhas fazem pressão no disco. É este o mecanismo que permite que a tua trotinete abrande.

São necessárias afinações regulares neste tipo de travão porque é preciso verificar o paralelismo e o afastamento das pastilhas de travão. O desgaste das pastilhas deve ser frequentemente verificado, tal como a tensão do cabo.

Mais raro, pode ser encontrado em trotinetes elétricas leves. Como o nome indica, este tipo de travão recorre à força eletromagnética para produzir uma resistência mecânica que trava as rodas. O travão eletromagnético funciona quando acionas a manete do travão ao nível do guiador.

Os sistemas de travão de disco ou de tambor são compostos por cabos que permitem à manete atuar no travão. Se estes cabos estiverem demasiado frouxos, é preciso reapertá-los graças ao respetivo sistema de regulação (botão, porca...). Depois de ajustada a tensão dos cabos, garanta que a manete do travão e a luz de travão funcionam corretamente.

A manete do travão (ou o punho do travão) ativa o sistema de travões quando tu o acionas. Encontra-se ao nível do guiador, junto a um dos punhos da tua trotinete elétrica. Se achares que os teus travões são cada vez menos eficazes, faz primeiro uma rápida afinação da manete do travão antes de continuares. Desenrosca a maior das duas rodas na manete para voltares a esticar o cabo do travão, e reaperta a roda.

Reparaste que a manete do travão está partida? Pode ter sido causada por um choque ou uma pressão em excesso. Descobre as etapas a seguir para a substituir neste tutorial em vídeo.

Num sistema de travão de disco, as pastilhas, o estribo e o disco acabam por se desgastar com o tempo. Para trocar uma destas peças, alivia primeiro as duas porcas da roda em questão, para a tirar da forqueta da trotinete. Em seguida, solta o cabo de travão do sistema de travagem.

O desgaste do estribo é provocado pelo seu contacto com o disco quando travas. Se vires papos ou ferrugem no estribo e se ouvires um ruído invulgar e a travagem perder eficácia, mais vale substituí-lo.

► Desenrosca os dois parafusos que o mantêm na roda.

► Retira o estribo, fazendo-o subir.

► Coloca o estribo novo e volta a apertar os dois parafusos para o fixar.

Caso o disco esteja empenado, é provável que se ouça um ruído de fricção regular ao andar.

Para substituir o disco de travão, desenrosca os parafusos que o mantêm na roda.

Quando colocas o novo disco, cuidado para o instalares no sentido certo, ou seja, no sentido de rotação da roda. 
💡 Para te ajudar, há uma pequena seta no pneu e outra no disco: devem apontar no mesmo sentido.

Volta a apertar os parafusos para fixar o novo disco.

O travão de tambor afina-se principalmente com a tensão do cabo: verifica-a e ajusta-a a cada 3 meses aproximadamente. Se, apesar desta manutenção regular, constatares um problema ao nível da travagem, terás de o substituir. Para substituir um kit de travão de tambor partido ou usado, segue as etapas do vídeo.