FORQUETA XC30 SILVER TK 27,5" 100 MM

REF: 8585716

FORQUETA XC30 SILVER 27,5" 100 MM

2016

A facilidade de utilização e ajuste desta forqueta Rockshox XC30 só é igualada pela sua performance. Vai ajudar-te a superar os obstáculos sem problemas e a um preço imbatível.

Referência do fabricante: FS-30S-TK-A4
Curso: 100 mm
Mola: helicoidal

FORQUETA XC30 SILVER 27,5" 100 MM

Verificar a compatibilidade da forqueta

Pivô direito? cónico? 27,5" ? boost ?

Primeiro, será necessário verificar a compatibilidade das duas saídas da forqueta: de um lado está a roda e o seu eixo e, do outro, a caixa de direção e o avanço.

No que diz respeito às rodas, esta forqueta é compatível com rodas de 27,5", com um eixo de 9x100 mm.

Tem um pivô cónico, chamado" TAPERED", e as suas dimensões são 1"1/8 - 1,5"
Por isso, só aceita caixas de direção e avanços com o mesmo formato.

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Montar a forqueta na BTT

Para desmontar a forqueta antiga e montar a nova na bicicleta, um suporte de oficina será de grande ajuda.

Começa por desmontar a roda dianteira. Tira a pinça de travão e solta o cabo (ou a bicha). Desaparafusa a tampa do avanço e solta-a. Tira o avanço e o guiador enquanto seguras a forqueta. Solta o guiador com cuidado para não danificares o quadro. Tira os espaçadores da direção e, em seguida, tira a tua forqueta antiga.

Antes de montares a tua nova forqueta, certifica-te de que a caixa de direção está em boas condições. Podes aproveitar para limpá-la e lubrificá-la. Tira o cone da forqueta em cima do T da forqueta antiga e coloca-o na tua nova forqueta. Monta, para testar, a nova forqueta, coloca-a no quadro, volta a colocar os espaçadores e encaixa o avanço; em seguida,faz uma marca de corte na parte superior do pivô, ao nível do último espaçador ou do avanço. Volta a tirar a forqueta, coloca-a num torno e corta-a com uma serra para metal adequada, 2-3 mm abaixo da linha de corte. Retira a forqueta do torno virada para baixo para evitar que as limalhas arranhem os êmbolos. Lixa as bordas do recorte com uma lixa relativamente grossa. Depois, coloca a estrela da forqueta dentro desta. A tua forqueta está pronta para ser montada. Coloca-a no lugar, coloca os espaçadores e o avanço e, em seguida, aperta a tampa do avanço. Por fim, volta a colocar a pinça e o guia do cabo na nova forqueta e volta a montar a roda.

Agora só falta verificares se a pinça de travão está bem alinhada, ajustar a caixa de direção apertando ou desapertando a tampa do avanço e, por fim, fixar o avanço alinhado com a roda.

A tua nova forqueta está montada, agora é só ajustá-la!

ATENÇÃO: se não te sentires à vontade, ou não tiveres as ferramentas necessárias, lembra-te que podes pedir a um dos nossos técnicos para montar a tua nova forqueta num serviço pós-venda DECATHLON.

FORQUETA XC30 SILVER 27,5" 100 MM

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Ajustar a mola da forqueta

A forqueta ROCKSHOX FS-30S-TK-A4 tem uma mola helicoidal e um botão rotativo de ajuste de pré-carga (preload) no lado esquerdo do T da forqueta.

Gira o botão rotativo no sentido anti-horário para diminuir a dureza da mola e no sentido horário para aumentá-la.

Também podes ajustar o ressalto da forqueta. O ressalto é a velocidade com que a suspensão volta ao seu estado inicial depois de amortecer um impacto.

Um ressalto muito rápido vai fazer "saltar" a suspensão (e tu com ela!). Por outro lado, um ressalto muito lento pode fazer com que a suspensão "bata" em amortecimentos repetidos, ou seja, a suspensão não tem tempo de voltar ao seu estado inicial e vai-se comprimir cada vez mais até atingir o limite.

Para ajustar o ressalto, gira o botão rotativo que está debaixo da bainha de suspensão direita da forqueta. Uma indicação permite que não te enganes no sentido: O coelho mostra um ressalto rápido e a tartaruga um ressalto lento.

Por fim, o botão rotativo no lado direito da forqueta serve para bloquear a suspensão, e pode ser ligado a um sistema de bloqueio no guiador, como o Combolock.

Bloquear a forqueta pode ser útil em trechos mais planos (caminhos pouco técnicos, estradas) para impulsionar a bicicleta e minimizar a perda de energia no "bombeamento" da suspensão.

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