CARRETO DE PESCA NO MAR BAUXIT BXT-500 6000/8000 SW

1. Aperta o parafuso localizado no quadro oposto à manivela
2. Assegura-te que não há folga na manivela
3. Roda o carreto e assegura-te que tudo funciona bem

1. Desaperta o parafuso que segura a manivela e remove-o
2. Remove a manivela
3. Coloca a manivela no lado pretendido
4. Aperta o parafuso de suporte novamente no local. 

1. Desaperta o botão de travagem e remove-o
2. Remove a bobina do eixo (sem remover as anilhas por baixo)
3. Posiciona a nova bobina no eixo, roda-a sobre si própria até que faça clique quando estiver no sítio
4. Volta a apertar o botão de travagem (assegurando que o botão de travagem está corretamente posicionado para evitar danificar o passo de rosca)

Quando um peixe grande puxa, a resistência liberta a linha para evitar que quebre. É assim importante definir o valor do peso de lançamento da resistência, para que seja ligeiramente inferior à tensão de quebra da parte mais frágil do conjunto.

- Aperta o manípulo da resistência (no sentido dos ponteiros do relógio) para aumentar o binário da resistência.
- Desaperta o manípulo da resistência (no sentido oposto ao dos ponteiros do relógio) para reduzir o binário da resistência.

1. Instala o carreto
2. Passa a linha pelas guias.
3. Faz um laço ou nó de constrição, depois corta a linha excedente.
4. Abre o pick-up.
5. Coloca o laço em redor da bobina.
6. Fecha o pick-up e aperta a linha.
7. Mergulha a bobina de linha em água.
8. Usando um pano, mantém pressão na linha e roda a manivela do carreto.
Enche até à margem superior da bobina do carreto: um carreto demasiado cheio ou insuficientemente cheio terá o seu desempenho muito reduzido.

Neste vídeo, cobrimos toda a informação importante sobre a manutenção do carreto.
Este vídeo refere-se a um carreto de pesca no mar, mas o método é semelhante ao usado num carreto de água doce.

1. Segura o carreto em posição horizontal, com o travão apertado e a alavanca enroscada: passa por água doce a baixa pressão (torneira/chuveiro) sem imergir o carreto em água!
2. Assegura-te que enxaguas a bobina muito bem (cerca de 15 segundos)
3. Se necessário, usa uma escova de dentes para remover sujidade de locais difíceis de alcançar
4. Roda rapidamente o carreto para eliminar o excesso de água
5. Remove a bobina e seca-a usando um pano seco e macio
6. Adiciona uma gota de óleo nos pontos sensíveis (rolete, eixos, botão de manivela, rolamentos em ambos os lados a estrutura), depois vira o carreto
7. Guarda num local seco com o travão folgado
Nota: Cuidado com a utilização de produtos antideslizantes, como WD40, pois também removem a gordura e requerem uma nova lubrificação cuidadosa (ver "Lubrificar o carreto")

1. Desaperta o parafuso oposto à manivela
2. Remove o parafuso, depois a manivela
3. Instala a nova manivela
4. Aperta o parafuso no eixo hexagonal do lado oposto

1. Desaperta o botão de travagem e remove-o
2. Remove a bobina do eixo (sem remover as anilhas por baixo)
3. Posiciona a nova bobina no eixo, roda-a sobre si própria até que faça clique quando estiver no sítio
4. Volta a apertar o botão de travagem (assegurando que o botão de travagem está corretamente posicionado para evitar danificar o passo de rosca)

1. Desaperta o botão de travagem e remove-o.
2. Pega no novo botão de travagem e enrosca-o no sítio (assegurando que o botão de travagem está corretamente posicionado para evitar danificar o passo de rosca).