CARRETO BAUXIT 500 FEEDER TAMANHO 3000 PARA PESCA COM GAIOLA DE ENGODO

1) Apertar o parafuso posicionado no corpo no lado oposto à manivela.
2) Garantir a ausência de folgas na manivela
3) Rodar o carreto e verificar o seu bom funcionamento

1) Desapertar o parafuso de fixação da manivela e retirá-lo
2) Retirar a manivela
3) Colocar a manivela no lado pretendido
4) Apertar o parafuso de fixação. 

1) Desapertar o botão de travão e retirá-lo
2) Retirar a bobina do eixo (sem retirar as anilhas posicionadas em baixo)
3) Colocar a nova bobina no eixo e rodá-la até encaixar
4) Apertar o botão de travão, de modo a ficar corretamente posicionado e não danificar a rosca

Quando um peixe de grande porte puxa o fio, este é libertado pelo travão para evitar a sua rutura. Logo, é importante ajustar a potência do travão, de modo a ser ligeiramente inferior à resistência do elemento mais frágil da montagem.

- Apertar o botão de travão (no sentido dos ponteiros do relógio) para aumentar o binário de travagem.
- Desapertar o botão de travão (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio) para diminuir o binário de travagem.

1) Abrir o pick-up do carreto
2) Enrolar a extremidade do fio à volta da bobina do carreto e dar um nó simples à volta do fio
3) Apertar o nó e, em seguida, cortar o excesso o mais próximo possível do nó
4) Colocar a bobina do fio (e não a do carreto) num recipiente com água.
5) Com um pano húmido, prender a linha à altura do primeiro passador e enrolar com o carreto ao mesmo tempo. Esta tensão garantirá um bom enrolamento com menos probabilidades de emaranhamento durante o lançamento.
6) Apetrechar a bobina do carreto até à borda superior: um carreto pouco ou demasiado apetrechado reduzirá o seu desempenho de lançamento.

Neste vídeo encontrarás todas as informações importantes para a manutenção correta do carreto.
Este vídeo aplica-se a um carreto para pesca no mar, mas o método é igual num carreto para pesca em água doce.

1) Manter o carreto na posição horizontal, com o travão acionado e a manivela aparafusada: lavar com água doce a baixa pressão (torneira/chuveiro) sem submergir o carreto na água!
2) Lavar a bobina durante cerca de 15 segundos
3) Se necessário, utilizar uma escova de dentes para remover a sujidade nos locais de difícil acesso
4) Rodar rapidamente o carreto para retirar o excesso de água
5) Retirar a bobina e secar com um pano macio e seco
6) Aplicar uma gota de óleo em todos os elementos sensíveis (rolete, eixos, botão de manivela, rolamentos de cada lado do corpo) e depois rodar o carreto.
7) Guardar ao abrigo da humidade, com o travão solto:
Atenção! A utilização de produtos desengordurantes, como o WD40, também remove a massa lubrificante e requer uma nova lubrificação cuidadosa (ver "Lubrificar o carreto")

1) Desapertar o parafuso do lado oposto à manivela
2) Retirar o parafuso e depois a manivela
3) Colocar a nova manivela
4) Apertar o parafuso no eixo hexagonal no lado oposto

1) Desapertar o botão de travão e retirá-lo
2) Retirar a bobina do eixo (sem retirar as anilhas posicionadas em baixo)
3) Colocar a nova bobina no eixo e rodá-la até encaixar
4) Apertar o botão de travão, de modo a ficar corretamente posicionado e não danificar a rosca