BICICLETA TRIBAN 500 FB

Para poder fazer a manutenção eficaz da sua bicicleta, é preferível ter ferramentas adaptadas.

Passo 1: Desengordurar

Passo 2: Limpar

Passo 3: Lubrificar

Para mais informações, clique na ligação abaixo:

No artigo seguinte, irá encontrar que verificações deve fazer na bicicleta antes de começar a saída:

O pneu é o único elemento em contacto com o chão, pelo que é importante minimizar os riscos de perda de aderência. Para tal, é importante ter a pressão certa no pneu. Encontre os nossos concelhos na ligação seguinte.
O tempo é um fator importante a ter em conta ao encher os pneus!
E especialmente em tempo chuvoso.

Vejamos o exemplo de um ciclista com 70 kg e seção de pneus de 25 mm:

- Em clima estável, ele deve adotar uma pressão entre 7,3 / 7,5 bar.
- Em caso de chuva, deve reduzir a pressão para não escorregar! A pressão correta aqui é 6,7 / 6,9 bar.
- E finalmente se a temperatura for inferior a 5 ° C, coloque 7 bar.

Mesma situação, mas com seção de 23 mm:

- Tempo de estabilidade: 7,6 / 7,8 bar.
- Tempo chuvoso: 7,1 / 7,2 bar.
- Temperatura <5 ° C: 7,3 / 7,5 bar.

Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertá-lo corretamente. Um espigão de selim mal apertado corre o risco de descair durante as saídas. Por outro lado, se estiver demasiado apertado, corre o risco de esmagar o espigão de selim e danificar a bicicleta. 

 

A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica. O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.

 

Atenção, não deve superar a altura máxima indicada no espigão do selim.

Rolar com pneus gastos acarreta riscos:

Perda de aderência,

Exposição aos furos.

A corrente é um elemento chave da transmissão da bicicleta. É um elemento importante da transmissão, permite unir a pedaleira e a cassete. Transmite a energia para avançar eficazmente, pelo que é fundamental ter uma corrente em bom estado. 

Para saber se os calços estão gastos, é necessário controlar a espessura da borracha de travão no calço. Se chegar ao indicador de desgaste, é necessário substituí-los.

Os pedais estão partidos? Quer trocar os pedais por pedais automáticos? Siga o nosso conselho.

Atenção, há que notar que o passo de parafuso do pedal esquerdo está invertido, pelo que o pedal se aparafusa no sentido inverso ao das agulhas de um relógio. Quanto ao pedal direito, tem um passo de rosca normal. 

Tenha o cuidado de utilizar a ferramenta correta para desmontar os seus pedais, pois é necessário forçar o desaparafusar.

Em caso de furo, siga o nosso tutorial para substituir a câmara de ar.

Os punhos degradam-se ao longo do tempo. Deve assim substituí-los quando estão gastos.

Se constatar que a sua travagem está menos eficaz, há várias soluções: 

- Limpe a jante com um desengordurante

- Verifique o desgaste dos seus calços de travão.

- Verifique se a tensão do cabo está correta.

É importante substituir os calços de travão antes que estejam demasiado gastos. É uma garantia de segurança.

Precisa de substituir os cabos e/ou bichas de travão? Siga o nosso tutorial.

Se as mudanças saltam, é preciso antes de mais verificar: 

- O desgaste da transmissão.

- A tensão dos cabos.

Em seguinte, afinar o desviador.

Irá encontrar abaixo um conselho para substituir eficazmente a sua corrente de bicicleta.

Transmissão gasta? Alteração do número de carretos na bicicleta? Consulte o nosso tutorial para substituir a cassete da sua bicicleta.

Atenção, o tamanho máximo de cassete é 11 - 34.

Os pratos estão gastos? Quer substituir o número de dentes? Pode substituir facilmente os pratos. Para tal, basta usar uma chave sextavada para desaparafusar os parafusos que seguram os pratos. Instale em seguida os novos pratos. Nesta bicicleta, o tamanho mínimo de pratos é um 34 dentes.

Precisa de substituir os cabos e/ou bichas de desviador? Siga o nosso tutorial.