Ref: 8339672
2016
Bem-vindo à ficha de Serviço Pós Venda da sua bicicleta MACH 740 CF.
Desenvolvida pelos nossos engenheiros para a exigência da competição, a bicicleta MACH 740 CF irá permitir-lhe entrar no mundo do carbono e do desempenho.
O quadro em carbono, de elevadíssimo desempenho, irá garantir o equilíbrio perfeito entre leveza, rendimento e dinamismo. O seu à vontade em todos os desníveis e todas as distâncias irá permitir que se supere.
Para facilitar a montagem da sua bicicleta, siga o nosso tutorial em vídeo!
Atenção à montagem do avanço, os parafusos que fixam o guiador ao avanço devem ser apertados em cruz a 6 Nm.
Lembre-se de descer o manípulo nos estribos de travão para aproximar os calços antes da utilização da bicicleta.
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Para fazer a manutenção eficaz da sua bicicleta, é preferível ter ferramentas adaptadas.
Passo 1: Desengordurar
Passo 2: Limpar
Passo 3: Lubrificar
Para mais informações, clicar na ligação seguinte:
No artigo seguinte, irá encontrar as verificações a fazer na bicicleta antes de iniciar a sua saída:
O pneu é o único elemento em contacto com o chão, pelo que é importante minimizar os riscos de perda de aderência. Para tal, é importante ter a pressão certa no pneu. Encontre os nossos concelhos na ligação seguinte.
O tempo é um fator importante a ter em conta ao encher os pneus!
E especialmente em tempo chuvoso.
Vejamos o exemplo de um ciclista com 70 kg e seção de pneus de 25 mm:
- Em clima estável, ele deve adotar uma pressão entre 7,3 / 7,5 bar.
- Em caso de chuva, deve reduzir a pressão para não escorregar! A pressão correta aqui é 6,7 / 6,9 bar.
- E finalmente se a temperatura for inferior a 5 ° C, coloque 7 bar.
Mesma situação, mas com seção de 23 mm:
- Tempo de estabilidade: 7,6 / 7,8 bar.
- Tempo chuvoso: 7,1 / 7,2 bar.
- Temperatura <5 ° C: 7,3 / 7,5 bar.
Como o quadro e o espigão de selim são em carbono, podem por vezes fazer estalidos enquanto rola. Isto deve-se a um espigão de selim que, muitas vezes, não está bem lubrificado. Desmonte o espigão de selim, aplique um pouco de massa lubrificante própria para carbono no espigão e ajuste-o à sua altura.
Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertá-lo corretamente. Um espigão de selim mal apertado pode descair durante as suas saídas. Por outro lado, se estiver demasiado apertado, corre o risco de esmagar o espigão de selim e danificar a bicicleta.
A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica. O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.
Atenção, não deve superar a altura máxima indicada no espigão de selim.
Rolar com pneus gastos acarreta riscos:
Perda de aderência,
Exposição aos furos.
A corrente é um elemento chave da transmissão da nossa bicicleta. É um elemento importante da transmissão, permite ligar a pedaleiras e a cassete. Transmite a energia para avançar eficazmente, pelo que é fundamental ter uma corrente em bom estado.
Para saber se os calços estão gastos, é necessário controlar a espessura da borracha de travão no calço. Se chegar ao indicador de desgaste, é necessário substituí-lo.
Os pedais estão partidos? Quer trocar os pedais por pedais automáticos? Siga o nosso conselho.
Atenção, há que notar que o passo de parafuso do pedal esquerdo está invertido, pelo que o pedal se aparafusa no sentido inverso ao das agulhas de um relógio. Quanto ao pedal direito, tem um passo de rosca normal.
Tenha o cuidado de utilizar a ferramenta correta para desmontar os seus pedais, pois é necessário forçar o desaparafusar.
Em caso de furo, siga o nosso tutorial para substituir a sua câmara de ar.
Ao longo do tempo a fita de guiador irá degradar-se. Deve assim substitui-la quando estiver gasta.
Se constatar que a travagem está menos eficaz, tem várias soluções:
- Limpar a jante com um desengordurante
- Verificar o desgaste dos calços de travão.
- Verificar se a tensão do cabo esta correta.
É importante substituir os calços do travão dianteiro antes que estejam demasiado gastos. É uma garantia de segurança.
Precisa de substituir os cabos e/ou bichas de travão? Siga o nosso tutorial.
Se as mudanças saltam, deve antes de mais verificar:
- O desgaste da transmissão.
- A tensão dos cabos.
Em seguida, afine o desviador.
Se a ponteira de desviador estiver torcida ou partida, é necessário substituí-la.
Encontre em seguida um conselho para substituir eficazmente a sua corrente de bicicleta.
Transmissão gasta? Alteração do número de carretos da cassete? Veja o nosso tutorial para substituir a cassete da bicicleta.
Atenção, o tamanho máximo de cassete nesta bicicleta é 11 - 34.
Os pratos estão gastos? Quer trocar o número de dentes? Pode substituir facilmente os pratos. Para tal, basta usar uma chave sextavada para desaparafusar os parafusos que seguram os pratos. Instale em seguida os novos pratos. Nesta bicicleta, o tamanho mínimo de prato é um 34 dentes.
Precisa de substituir os cabos e/ou bichas de desviador? Siga o nosso tutorial.
Entre em contacto com um técnico através do formulário em baixo.
Precisa de substituir uma peça? Descubra todas as peças em Decathlon.pt.
Pode efetuar todas as operações acima descritas por si próprio ou pode confiar a sua tenda à oficina da sua loja Decathlon. Para mais informações sobre os serviços de oficina, convidamo-lo a clicar na ligação abaixo.
Desviador traseiro campagnolo athena
Desviador dianteiro campagnolo athena
A VAN RYSEL garante o quadro de carbono da sua bicicleta de estrada durante 5 anos (em condições normais de utilização).
Para os outros componentes, a garantia é de 2 anos.
Com as primeiras pedaladas, alguns componentes podem dar ligeiramente de si. É por isso que oferecemos uma revisão gratuita da sua bicicleta de estrada nos 6 meses a seguir à compra da bicicleta.
O quadro seguinte apresenta os principais componentes de uma bicicleta, os fenómenos de desgaste não abrangidos pela garantia e a duração da garantia associada no seio da União Europeia.