BICICLETA ELÉTRICA ELOPS 940E (2017) QUADRO REBAIXADO

A pressão dos pneus deve merecer uma atenção particular numa bicicleta elétrica. As rodas são fortemente solicitadas pelo motor e pelo peso da bicicleta.

Para minimizar os riscos de furo e aumentar a autonomia da bicicleta, deverá encher os pneus com uma pressão de 3,5 bar a 5 bar.

A bicicleta desliga sozinha ao fim de alguns minutos parada.

Quando a bicicleta estiver parada, pode aceder aos diferentes parâmetros do seu ecrã, de modo a configurá-lo de acordo com as suas preferências.

 

Poderá deste modo configurar:

- A hora

- O modo de assistência por defeito ao ligar o ecrã

- A presença de retroiluminação

- A luminosidade do ecrã

- O som emitido ao premir os botões

- As unidades

- O idioma

- A cor de fundo do ecrã

 

Para aceder ao menu de configuração, prima simultaneamente, durante 2 segundos, os botões "2" e "3" do comando.

De seguida, utilize o botão "2" ou "3" para selecionar com o cursor o elemento que pretende configurar. 

Prima o botão "1" para selecionar o valor pretendido ou aceder ao parâmetro.

Uma bateria totalmente descarregada leva 3-5h a ficar totalmente carregada.

Pode comprar uma nova bateria na oficina da sua loja Decathlon

Contacte a oficina da sua loja para saber a disponibilidade e o prazo de entrega deste componente.

A sua bateria tem garantia de 2 anos ou 500 ciclos (1 ciclo = 1 carga a 100% + 1 descarga a 100% ou 2 cargas a 50% + 2 descargas a 50%). Ao fim de 500 ciclos, garantimos uma autonomia sempre superior a 80% da de uma bateria nova.

A bateria está equipada com um modo de hibernação que permite guardá-la sem necessidade de a recarregar regularmente.

Uma vez em modo de hibernação, a bateria pode ser guardada durante até 1 ano sem ser recarregada, com toda a segurança e sem alterar as suas capacidades.

 

 

Uma bateria guardada sem estar em modo de hibernação deve ser recarregada pelo menos de 3 em 3 meses, sob pena de alterar as suas capacidades.

A bateria deve obrigatoriamente ser guardada carregada num local fresco (entre +10°C e +25°C) e seco, ao abrigo do sol.

Não guardar a bateria descarregada (1 LED intermitente) para evitar um descarregamento profundo, uma vez que isto pode provocar uma avaria.

 

Recarregar a bateria (mesmo não utilizada) pelo menos de 3 em 3 meses, para evitar o total descarregamento e a alteração das capacidades da bateria. 

Sim, a ELOPS 940E elétrica é uma bicicleta com assistência elétrica.

 

Esta assistência só é acionada quando o utilizador pedalar (um sistema de auxílio a motor sem pedalada é considerado um ciclomotor, com requisitos de utilização e de segurança mais rigorosos).

 

Um sensor de binário situado na unidade motorizada transmite a informação de potência de pedalada ao computador de bordo da bicicleta que aciona o motor.

Este sensor mede a potência de pedalada exercida e permite fornecer uma assistência proporcional à força aplicada nos pedais. Assim, quanto mais força imprimirmos nos pedais, mais assistência obtemos, beneficiando deste modo de uma pedalada fluida e sem movimentos bruscos.

 

O nível de assistência fornecido poderá em seguida ser adaptado ao modo de assistência selecionado (ECO, NORM, HIGH). Assim, no modo ECO, é necessário imprimir uma força de pedalada maior do que no modo HIGH para atingir a mesma velocidade de assistência.

 

É aconselhável utilizar o modo HIGH nas subidas, uma vez que a potência de pedalada é menos elevada nas subidas.

Não, as baterias com células de iões de lítio não têm efeito de memória, podendo ser carregadas em qualquer momento.

 

É aconselhável carregar a bateria regularmente para preservar o seu bom desempenho.

Trata-se de uma bicicleta com assistência elétrica. É perfeitamente possível pedalar sem esta assistência.

 

Nessas condições, o peso adicional relacionado com o sistema de assistência far-se-á naturalmente sentir.

A autonomia da bicicleta elétrica depende de diversos fatores:

 

> O NÍVEL DE CARGA DA BICICLETA: A autonomia é menor se a bicicleta estiver sobrecarregada

 

> O TIPO DE PERCURSO: A autonomia é menor nas subidas

 

> A PRESSÃO DOS PNEUS: A autonomia é melhor com pneus cheios entre 3,5 e 5 bar.

 

> A TEMPERATURA EXTERIOR: A autonomia é menor com o tempo frio

 

> O MODO DE ASSISTÊNCIA UTILIZADO: Recomenda-se a redução do modo de assistência quando o nível da bateria está baixo.

 

> A CADÊNCIA DE PEDALADA: É preciso pedalar para chegar mais longe

 

> O CUMPRIMENTO DAS CONDIÇÕES DE CARREGAMENTO E ARMAZENAMENTO DA BATERIA

 

No caso da ELOPS 940E, a autonomia média situa-se entre 50 e 90 km. Se respeitar as boas práticas, a sua bicicleta elétrica terá uma máxima autonomia.

A sua bicicleta é compatível com o porta-criança GROOVY, vendido na nossa rede Decathlon.

Não, não existe efeito de «dínamo». Alguns sistemas permitem carregar a bateria em andamento ou nas travagens, mas oferecem um fraco desempenho a esse nível: seria necessário percorrer várias dezenas de quilómetros para obter 1 km de assistência adicional.

Quando a sua bateria atingir o fim de vida útil, poderá entregá-la na sua loja Decathlon para que seja reciclada por uma entidade homologada.

O modo pedonal (ou modo a pé) é uma assistência elétrica para empurrar mais facilmente a bicicleta quando se deslocar a pé ao lado da bicicleta. É muito útil em diversas situações, por exemplo, quando estiver a sair de uma garagem com forte inclinação…

 

 

O modo pedonal permite-lhe empurrar a bicicleta sem esforço.

 

 

Desça até ao modo assistência «OFF» (premindo a seta de baixo do comando). Prima mais uma vez o botão de baixo durante 2 segundos até aparecer no ecrã «A PÉ».

Deverá então manter o botão de baixo premido para que a bicicleta avance em modo PEDONAL. Atenção: a bicicleta ficará ligada e pronta para circular a uma velocidade constante de 6km/h.

 

Solte o botão para desligar o modo PEDONAL.

Para voltar aos outros modos de assistência, prima o botão central (seta de cima).

 

Não utilize o modo pedonal quando estiver montado na bicicleta. Tal poderia provocar danos no motor.

Existe uma secção de respostas a perguntas frequentes no separador «Resolução de problemas» para o ajudar a resolver eventuais dificuldades com a sua bicicleta elétrica ELOPS 940.

 

Um técnico especializado estará disponível para responder por e-mail a todas as suas perguntas e dúvidas através deste formulário de assistência.

 

Poderá igualmente dirigir-se à oficina de qualquer loja Decathlon para deixar a sua bicicleta nas mãos dos nossos mecânicos de bicicleta.

Sim, o carregador e a bateria podem estar ligados 24h.

 

Quando a bateria estiver totalmente carregada, o carregador desliga-se (o indicador LED do carregador apaga-se).

A bateria foi concebida para poder ser utilizada à chuva, mas não deve ser submergida ou lavada com jato de alta pressão.

 

O mesmo se aplica ao ecrã e aos outros componentes e fios elétricos.

Aconselhamos, no entanto, a guardar a sua bicicleta da forma mais abrigada possível quando não a estiver a utilizar.

1. Verifique se existe algum objeto ou corpo estranho a interferir com a carga

Os conectores do carregador e da bateria devem estar limpos e não deve haver nenhum objeto ou corpo estranho a impedir o contacto entre o carregador e a bateria.



2. Verifique a ligação Bateria > Carregador > Tomada de corrente elétrica

> Verifique se o carregador utilizado é o carregador de origem fornecido pela Decathlon





> Ligue o carregador à bateria e a uma tomada de corrente elétrica.



LED laranja fixo = a bateria está a carregar

LED verde fixo = a bateria está carregada



Uma bateria completamente descarregada demora 3-5h a carregar.



Se o problema persistir, contacte-nos ou dirija-se a uma oficina Decathlon.

A assistência elétrica é acionada enquanto pedala e é preciso uma força mínima nos pedais.

Se, ainda assim, a assistência elétrica continuar a não funcionar, siga as seguintes instruções:

 

 

1. Verifique a carga da bateria

O nível de carga da bateria pode ser verificado premindo o botão de alimentação da bateria.

Não haverá qualquer indicação do nível se a bateria estiver instalada na bicicleta. É necessário retirar primeiro a bateria da bicicleta, caso contrário, todas as luzes LED acenderão para indicar apenas que a bateria está ligada.

 

Se o primeiro LED estiver intermitente e nenhum outro LED estiver aceso, a bateria está descarregada. Ligue a bateria ao carregador numa tomada de corrente para a carregar.

 

A bateria pode ser carregada isoladamente fora da bicicleta com o carregador ou instalada na bicicleta, ligando-a diretamente ao carregador.

 

2. Verifique se a bateria está limpa, devidamente acoplada e fechada à chave

 

> Verifique se os conectores da bateria e do seu compartimento de encaixe estão limpos e em bom estado.

> A bateria deve ser bem encaixada no seu compartimento

Ao introduzir a bateria no respetivo compartimento, deverá ouvir um estalido que confirma o correto encaixe da bateria.

Feche a bateria à chave e retire a chave.

 

 

3. Verifique se o ecrã dos comandos está bem acoplado ao seu suporte             

> Retire-o do seu suporte. Para isso, prima a pequena patilha no suporte, fazendo ao mesmo tempo deslizar o ecrã para cima.

> Voltar a colocar o ecrã delicadamente: faça deslizar o ecrã sobre o suporte até ouvir um "clique".

 

4. Verifique o posicionamento do íman do sensor de velocidade instalado na roda

> Localize o íman fixado num raio da roda traseira.

> Esse íman deve estar posicionado face ao triângulo marcado no sensor de velocidade.

> Se tal não acontecer, reposicione o íman. Para esse efeito, desaperte-o com uma chave de fendas cruciforme, coloque-o na posição correta e aperte o parafuso para fixar o íman no raio.

 

5. Deixe o sistema arrefecer

Em caso de temperatura elevada ou após uma utilização prolongada, o sistema elétrico pode sobreaquecer. Deixe a bicicleta arrefecer, não a utilizando durante alguns minutos antes de voltar a acionar a assistência elétrica.

 

6. Ligue o ecrã premindo o botão ON/OFF

Ligue o ecrã de comando premindo o botão ON/OFF até surgir o ecrã de início.

Se o ecrã não ligar, prima o botão da bateria até os LED acederem, sinal de que o sistema elétrico da bicicleta está ligado.

 

7. Selecione um modo de assistência (modo ECO, NORM ou HIGH)

 

Se o modo indicado no ecrã for o modo OFF, é normal não haver assistência elétrica.

Selecione um dos modos de assistência utilizando os botões do comando.

Quando um dos modos estiver selecionado, pedale.  Aumente o modo de assistência (HIGH corresponde ao mais potente) se o esforço de pedalada que tiver de imprimir para acionar a assistência elétrica for demasiado alto para si.

 

 

Se, ainda assim, a assistência elétrica continuar a não funcionar, contacte-nos ou dirija-se a uma loja Decathlon.

 

1. Verifique se a bateria está bem carregada

Uma bateria quase descarregada pode dar origem a cortes intermitentes (solavancos) durante a condução antes de descarregar completamente.

 

> Retire a bateria da bicicleta

> Prima o botão da bateria

> Verifique se pelo menos um LED acende

> Se todas as luzes LED estiverem apagadas, carregue a bateria

 

 

2. Verifique se a bateria está limpa, devidamente acoplada e fechada à chave

 

> Verifique se os conectores da bateria e do seu compartimento de encaixe estão limpos e em bom estado.

 

> A bateria deve ser bem encaixada no seu compartimento

Quando a bateria é inserida no seu compartimento, deve ouvir um estalido, confirmando o encaixe correto da bateria.

 

Feche a bateria à chave e retire a chave.

 

 

3. Verifique se o ecrã dos comandos está bem acoplado ao seu suporte             

> Retire-o do seu suporte. Para isso, prima a pequena patilha no suporte, fazendo ao mesmo tempo deslizar o ecrã para cima.

> Voltar a colocar o ecrã delicadamente: faça deslizar o ecrã sobre o suporte até ouvir um "clique".

 

 

4. Verifique o posicionamento do íman do sensor de velocidade instalado na roda

> Localize o íman fixado num raio da roda traseira.

> Esse íman deve estar posicionado face ao triângulo marcado no sensor de velocidade.

> Se tal não acontecer, reposicione o íman. Para esse efeito, desaperte-o com uma chave de fendas cruciforme, coloque-o na posição correta e aperte o parafuso para fixar o íman no raio.

 

W10: A temperatura da unidade de comando está elevada

Desligue a assistência elétrica até que a temperatura desça até valores normais.





W11: Não é possível detetar a velocidade da bicicleta

Verifique se o sensor de velocidade na roda traseira está corretamente instalado:

> Localize o íman fixado num raio da roda traseira

> Esse íman deve estar posicionado face ao triângulo marcado no sensor de velocidade

Se tal não acontecer, reposicione o íman. Para esse efeito, desaperte-o com uma chave de fendas cruciforme, coloque-o na posição correta e aperte o parafuso para fixar o íman no raio.



W12: O cranque esquerdo pode estar montado no sentido errado

Dirija-se a uma loja Decathlon para a reparação.



E10: Foi detetado um erro de sistema

Desligue a bateria premindo durante alguns segundos o botão da bateria (os LED devem apagar). Volte a ligar a bateria.



E12: Não foi possível iniciar o sensor de binário

Este erro surge quando a assistência é ligada ao apoiar um pé num dos pedais.

> Para eliminar este erro, desligue a bateria premindo durante alguns segundos o botão da bateria.

> Retire o pé do pedal.

> Volte a ligar a assistência elétrica.



E13: Foi detetada uma anomalia no software da unidade de comando

Dirija-se a uma loja Decathlon para a reparação.



E14: O sensor de velocidade pode ter sido mal instalado

Verifique se o sensor de velocidade na roda traseira está devidamente instalado:

> Localize o íman fixado num raio da roda traseira

> Esse íman deve estar posicionado face ao triângulo marcado no sensor de velocidade

Se tal não acontecer, reposicione o íman. Para esse efeito, desaperte-o com uma chave de fendas cruciforme, coloque-o na posição correta e aperte o parafuso para fixar o íman no raio.



E20: Erro de comunicação entre o ecrã e a unidade de comando

Verifique se o ecrã está bem instalado e se não há um mau contacto.

> Remover o ecrã: prima a pequena patilha no suporte, fazendo ao mesmo tempo deslizar o ecrã para cima

> Voltar a colocar o ecrã delicadamente: faça deslizar o ecrã sobre o suporte até ouvir um "clique".



E30: Foi detetado um erro de regulação

Prima o botão da bateria durante alguns segundos para voltar a ligar a bicicleta.



Erro 31: Montagem incorreta do cranque

Dirija-se a uma loja Decathlon para a reparação.



Erro 43: Software danificado

Dirija-se a uma loja Decathlon para a reparação.

1. Cumpra as boas práticas de utilização e de armazenamento

 

A autonomia da bicicleta elétrica depende de diversos fatores:

 

> A CARGA DA BICICLETA: A autonomia é menor se a bicicleta estiver sobrecarregada

 

> O TIPO DE PERCURSO: A autonomia é menor nas subidas

 

> A PRESSÃO DOS PNEUS: A autonomia é melhor com pneus cheios entre 3,5 e 6 bar.

 

> A TEMPERATURA EXTERIOR: A autonomia é menor com o tempo frio (até -50%)

 

> O MODO DE ASSISTÊNCIA UTILIZADO: Recomenda-se a redução do modo de assistência quando o nível da bateria está baixo.

 

> A CADÊNCIA DE PEDALADA: É preciso pedalar para chegar mais longe

 

> O CUMPRIMENTO DAS CONDIÇÕES DE CARREGAMENTO E ARMAZENAMENTO DA BATERIA

 

No caso da ELOPS 940E, a autonomia média situa-se entre 50 e 90 km. Se respeitar as boas práticas, a sua bicicleta elétrica terá uma máxima autonomia.

 

 

2. Com a idade, uma bateria pode perder as suas capacidades

 

A sua autonomia vai deste modo ficando mais curta. Contacte a oficina da sua loja Decathlon para realizar um teste de desempenho da sua bateria.

É possível mandar duplicar uma ou mais chaves na AXA SECURITY, o fabricante de fechaduras da bateria e do cadeado antirroubo.



Visite a página da AXA SECURITY (http://www.axasecurity.com/bike-security/en-gb/) munido do n.º de série do seu conjunto de chaves para fazer a encomenda.

O n.º de série do seu conjunto de chaves está gravado em cada uma das chaves

A assistência elétrica é acionada após várias pedaladas e só funciona se o modo de assistência estiver ativado.

Se, ainda assim, a assistência elétrica continuar a não funcionar, siga as seguintes instruções:

 

1. Verifique a carga da bateria

O nível de carga da bateria pode ser verificado premindo o botão de alimentação da bateria.

Não haverá qualquer indicação do nível se a bateria estiver instalada na bicicleta. É necessário retirar a bateria da bicicleta, caso contrário, todas as luzes LED acenderão para indicar apenas que a bateria está ligada.

 

Se o primeiro LED estiver intermitente e nenhum outro LED estiver aceso, é sinal que a bateria está descarregada. Ligue a bateria ao carregador numa tomada de corrente para a carregar.

 

A bateria pode ser carregada isoladamente fora da bicicleta com o carregador ou instalada na bicicleta, ligando-a diretamente ao carregador.

 

 

2. Verifique se a bateria está limpa, devidamente acoplada e fechada à chave

 

> Verifique se os conectores da bateria e do seu compartimento de encaixe estão limpos e em bom estado.

> A bateria deve ser bem encaixada no seu compartimento

Ao introduzir a bateria no respetivo compartimento, deverá ouvir um estalido que confirma o correto encaixe da bateria.

Feche a bateria à chave e retire a chave.

 

 

3. Verifique se o ecrã dos comandos está bem acoplado ao seu suporte             

> Retire-o do seu suporte. Para isso, prima a pequena patilha no suporte, fazendo ao mesmo tempo deslizar o ecrã para cima.

> Voltar a colocar o ecrã delicadamente: faça deslizar o ecrã sobre o suporte até ouvir um "clique".

 

4. Verifique o posicionamento do íman do sensor de velocidade instalado na roda

> Localize o íman fixado num raio da roda traseira.

> Esse íman deve estar posicionado face ao triângulo marcado no sensor de velocidade.

> Se tal não acontecer, reposicione o íman. Para esse efeito, desaperte-o com uma chave de fendas cruciforme, coloque-o na posição correta e aperte o parafuso para fixar o íman no raio.

 

5. Deixe o sistema arrefecer

Em caso de temperatura elevada ou após uma utilização prolongada, o sistema elétrico pode sobreaquecer. Deixe a bicicleta arrefecer, não a utilizando durante alguns minutos antes de voltar a acionar a assistência elétrica.

1. Verifique se a bateria está bem carregada

O nível de carga da bateria pode ser verificado premindo o botão de alimentação da bateria.

Não haverá qualquer indicação do nível se a bateria estiver instalada na bicicleta. É necessário retirar a bateria da bicicleta, caso contrário, todas as luzes LED acenderão para indicar apenas que a bateria está ligada.

 

Se o primeiro LED estiver intermitente e nenhum outro LED estiver aceso, é sinal que a bateria está descarregada. Ligue a bateria ao carregador numa tomada de corrente para a carregar.

 

A bateria pode ser carregada isoladamente fora da bicicleta com o carregador ou instalada na bicicleta, ligando-a diretamente ao carregador.

 

 

2. Verifique se a bateria está limpa, devidamente acoplada e fechada à chave

 

> Verifique se os conectores da bateria e do seu compartimento de encaixe estão limpos e em bom estado.

> A bateria deve ser bem encaixada no seu compartimento

Quando a bateria é inserida no seu compartimento, deve ouvir um estalido, confirmando o encaixe correto da bateria.

Feche a bateria à chave e retire a chave.

 

 

3. Verifique se o ecrã dos comandos está bem acoplado ao seu suporte             

> Retire-o do seu suporte. Para isso, prima a pequena patilha no suporte, fazendo ao mesmo tempo deslizar o ecrã para cima.

> Voltar a colocar o ecrã delicadamente: faça deslizar o ecrã sobre o suporte até ouvir um "clique".

 

4. Deixe o sistema arrefecer

Em caso de temperatura elevada ou após uma utilização prolongada, o sistema elétrico pode sobreaquecer. Deixe a bicicleta arrefecer, não a utilizando durante alguns minutos antes de voltar a acionar a assistência elétrica.

 

6. Ligue o ecrã premindo o botão ON/OFF

Ligue o ecrã de comando premindo o botão ON/OFF até surgir o ecrã de início.

Se o ecrã não ligar, prima o botão da bateria até os LED acederem, sinal de que o sistema elétrico da bicicleta está ligado.

1. Verifique a pressão dos pneus

 

> A pressão dos pneus é fundamental para a eficácia da assistência elétrica. Antes de cada saída os pneus devem ser enchidos a uma pressão de entre 3,5 e 6 bar.

 

 

2. Não sobrecarregue a bicicleta