BICICLETA ELÉTRICA DOBRÁVEL E FOLD 100 B'TWIN

Antes de utilizares a tua bicicleta pela primeira vez, verifica se:
- as dobradiças do quadro e do avanço estão bem bloqueadas
- os travões funcionam bem
- não há folgas anormais no avanço e no quadro
- os pneus têm a pressão correta
- as velocidades engatam corretamente
- o ecrã não pisca com um erro
- a bateria está carregada

Para limitar os riscos de furo e obter o maior rendimento, recomendamos que enchas os pneus à pressão de 3,5 - 4,5 bars (pressão máxima de enchimento).

ATENÇÃO: verifica a pressão dos pneus a cada 3 semanas.

Para que tenhas o maior conforto, recomendamos que posiciones a parte superior do selim ao nível das tuas ancas.

O teu selim é ajustável entre 1,45 m e 1,85 m. As marcas no espigão de selim ajudam-te. O intervalo de utilização do espigão de selim está definido por terminais mecânicos que indicam o valor mínimo e máximo de inserção.

A regulação do comprimento do descanso da bicicleta pode ser útil quando:
- o solo não é direito, ou seja com ligeiro declive
- a bicicleta está mais carregada do que habitualmente, com sacola por exemplo.

Podes dobrar cada pedal com um só gesto, empurrando para a frente e carregando para baixo.

As poeiras acumuladas e a chuva podem provocar chiadeira ao longo do tempo. Por isso, é importante proceder à manutenção regular da transmissão.

Recomendamos que uses o lubrificante All in one (ref: 8650988)
Utiliza este produto para lubrificar todas as peças rotativas acessíveis a partir das dobradiças.
Abre e fecha 3 a 4 vezes as dobradiças para que o produto se espalhe bem.
Limpa com um pano seco eventuais excedentes de produto que possam ter derramado.

É possível que a alavanca esteja um pouco solta, nesse caso deves apertá-la. Se esta operação não eliminar a folga da dobradiça, dirige-te ao serviço pós-venda da Decathlon mais próximo de ti.

Certifica-te que a porca de orelhas está suficientemente apertada. Se esta operação não eliminar a folga da dobradiça, dirige-te à oficina da Decathlon mais próxima de ti.

Trata-se de um elemento de segurança.
Esta operação deve ser realizada por um profissional. Para isso, convidamos-te a dirigir-te a um serviço pós-venda Decathlon.

É possível que o fecho do teu quadro seja difícil.
Recomendamos que lubrifiques a articulação da dobradiça com o produto All in one (ref: 8650988) e que dobres e desdobres a bicicleta várias vezes.

Podes substituir esta peça encomendando-a no site Decathlon.pt.
A intervenção pode ser feita por ti ou por um técnico na oficina da nossa loja.

Eis as diferentes etapas que deverás seguir para remediares este problema:

1/ Limpa o espigão de selim com um pano húmido para retirar os resíduos de poeiras acumulados.
2/ Lubrifica o interior da abraçadeira do espigão de selim, procurando não colocar lubrificante no selim.
3/ Instala novamente a abraçadeira do espigão de selim e o selim. 

Em seguida, aperta a abraçadeira do espigão de selim ao binário de 4 Nm.

Se tiveste um furo, podes colocar um remendo na câmara de ar ou substituí-la.
Atenção! Antes de desmontares a roda traseira da bicicleta, desliga o cabo do motor.

Esta operação deve ser realizada por um profissional.
Necessita de uma chave especial e de um binário de aperto específico.
Para isso, convidamos-te a dirigir-te a um serviço pós-venda Decathlon.

Utiliza este vídeo para te guiares ou pede ajuda aos técnicos do serviço pós-venda da tua loja Decathlon. 

Existem vários motivos possíveis para que a tua bicicleta já não trave:

- Ou os calços dos travões estão a ficar gastos. Para minimizar o problema, ajusta regularmente os travões para manter uma boa travagem.
- Ou os calços dos travões estão totalmente gastos e é necessário substituí-los (encontrarás os calços na loja de peças de substituição)

1 - Verifica se a bateria está bem encaixada e bloqueada.
2 - Verifica se a bateria está ativa e carregada (com uma breve pressão no botão da bateria, os LED devem acender).
3 - Verifica se todos os cabos estão bem conectados.

Poderás mandar fazer uma nova chave num serralheiro comum.

Se perderes as duas chaves, dirige-te ao serviço pós-venda da DECATHLON para mandares trocar o canhão e receberes novas chaves.

1. Verifica se não há resíduos a perturbar o carregamento. Os conectores do carregador e da bateria devem estar limpos e nenhum resíduo deve perturbar o contacto entre o carregador e a bateria.

2. Verifica a ligação Bateria > Carregador > Tomada de alimentação elétrica. Verifica se o carregador utilizado é o de origem fornecido pela Decathlon. Liga o carregador à bateria e a uma tomada de alimentação elétrica.

LED Vermelho fixo = a bateria está a carregar

LED Verde fixo = a bateria acabou de carregar

LED Intermitente = a bateria ou o carregador está com problemas

Uma bateria totalmente descarregada leva 6h a recarregar.


3. É possível que apenas as luzes LED indicadoras situadas na bateria estejam defeituosas.
Recomendamos que te dirijas a uma das nossas oficinas Decathlon para a reparação.


Se o problema persistir, contacta-nos através do pedido de assistência ou dirige-te a uma das nossas lojas DECATHLON.

1. Assegura-te de que estás a seguir as boas práticas de utilização e de armazenamento.

A autonomia da bicicleta elétrica depende de diversos fatores:

> DA CARGA DA BICICLETA: a autonomia diminui se a bicicleta estiver sobrecarregada

> DO TIPO DE PERCURSO: A autonomia reduz-se em subidas

> DA PRESSÃO DOS PNEUS: A autonomia é melhor com pneus com pressão entre 3,5 e 4,5 bar.

> DA TEMPERATURA EXTERIOR: A autonomia é reduzida com tempo frio (até -50%).

> DO MODO DE ASSISTÊNCIA UTILIZADO: Recomenda-se a redução do modo de assistência quando o nível da bateria está baixo.

> DA CADÊNCIA DE PEDALADA: É preciso pedalar para ir mais longe.
Uma bicicleta elétrica é, antes de mais, uma bicicleta, por isso é necessário adaptar a velocidade mecânica de acordo com a utilização (por ex: velocidade 1 em caso de forte inclinação, velocidade 7 em superfícies planas).

> DO RESPEITO PELAS CONDIÇÕES DE CARGA E DE ARMAZENAMENTO DA BATERIA:
Ao respeitares as boas práticas, estarás a garantir à tua bicicleta elétrica uma autonomia excelente.

2. Com o tempo, uma bateria pode perder as suas capacidades.
A sua autonomia vai deste modo ficando mais curta. Contacta a tua loja Decathlon para realizar um teste de desempenho da bateria.

A assistência elétrica é acionada após várias pedaladas e só funciona se o modo de assistência estiver ativado.

Se ainda assim a assistência elétrica não funcionar, segue as seguintes instruções:

1. Verifica se a bateria está bem carregada :

> Carrega no botão da bateria.

> Verifica se há, pelo menos, uma luz LED acesa.

> Se um LED piscar, carrega a bateria através do respetivo carregador e de uma tomada de eletricidade.


2. Verifica se a bateria está limpa, devidamente encaixada e adequadamente bloqueada:

> Certifica-te de que os conectores da bateria e do seu compartimento estão limpos e em bom estado.

> A bateria deve ser totalmente empurrada para dentro do seu compartimento.

Quando a bateria é inserida no seu compartimento, deverás ouvir um estalido, confirmando o encaixe correto da bateria.

Fecha a bateria à chave e retira a chave do canhão.

3. Verifica todas as ligações da bicicleta: travões, motor, consola, sensor de pedalada, controlador (controlador = unidade central do kit elétrico. Está localizado depois da bateria, no porta-bagagens):

Para aceder à maioria dos conectores, abre ou faz deslizar as capas em neopreno que protegem os cabos elétricos. Apenas as ligações do motor não se encontram protegidas.

COMO VERIFICAR AS LIGAÇÕES DA MINHA BICICLETA:

Existem dois tipos de ligação na tua bicicleta: as ligações de "apertar" e as ligações de "encaixar".

-> Ligações de "apertar":

Para as ligações "de apertar" (identificáveis pelas duas anilhas metálicas), é preciso desapertar as anilhas para poder abrir as ligações. Não percas a pequena junta plástica entre as duas anilhas durante a abertura.

Depois de aberta, verifica a limpeza de cada conector e volta a colocar a ligação no devido lugar.

Para o efeito, coloca cada conector macho e fêmea face a face, alinhando bem as setas de indicação antes de os conectar.

Aperta ao máximo as duas anilhas metálicas para manter as conexões seguras.

Ligações "de encaixar"

O conector macho enfia-se simplesmente no conector fêmea. Certifica-te de que os dois conectores ficam bem encaixados e, se necessário, volta a encaixá-los.

4. Testar a assistência elétrica:

> Liga o ecrã premindo o botão ON/OFF.

> Monta na bicicleta e começa a pedalar (são precisas várias pedaladas para ativar a assistência elétrica).

Se o problema persistir, envia-nos um pedido de assistência ou dirige-te a um Serviço Pós-venda Decathlon.

Verifica se os cabos estão bem conectados.
Verifica também se a bateria está bem fechada à chave na bagageira.

> 1.º LED intermitente: a bateria está quase vazia e precisa de ser recarregada. Liga a bateria ao carregador e a uma tomada de corrente para a carregar.

> 2.º LED intermitente: a bateria entrou em proteção ""sob tensão"" na sequência de uma manipulação inadequada ou de um longo período sem carga. Assim que possível, liga a bateria ao carregador e a uma tomada de corrente para a carregar e fazê-la sair do modo de segurança.

> Se um outro ou mesmo vários LED estiverem intermitentes, isso significa que a bateria tem uma falha. Leva a tua bateria a um serviço pós-venda Decathlon a fim de se proceder a um diagnóstico completo da mesma.

Ver vídeo:

Podes encomendar diretamente uma nova bateria através da rubrica destinada às peças de substituição do nosso site. 
Ref: 8801778.

Podes igualmente adquirir uma nova na nossa loja Decathlon.

Leva a tua bateria usada a uma loja Decathlon. Esta será recolhida para ser reciclada por um organismo especializado.

É imprescindível guardar/carregar a bateria num local fresco (entre +10 °C e +25 °C), seco e protegido do sol.

Não guardes a bateria descarregada (1 LED intermitente), para evitar uma descarga profunda, uma vez que isso pode provocar uma avaria.

Carrega a bateria (mesmo se não for utilizada), pelo menos a cada 3 meses, para evitar a descarga profunda e a alteração das capacidades da bateria.

Se não puderes carregar a tua bateria regularmente, coloca-a em modo hibernação (mesmo que a bateria hiberne automaticamente após 2 horas).

A tua bateria tem garantia de 2 anos ou 500 ciclos (1 ciclo = 1 carga a 100% + 1 descarga a 100%).
Para além dos 500 ciclos de carga, a bateria deixa de ter garantia mas ainda funcionará (não ao máximo das suas capacidade iniciais).

Não, as baterias com células de iões de lítio não têm efeito de memória, podendo ser carregadas em qualquer momento.

É aconselhável carregar a bateria regularmente para preservar o seu bom desempenho.

A bateria está equipada com um modo de hibernação que permite guardá-la sem necessidade de a recarregar regularmente.

Uma vez em modo de hibernação (pressão prolongada no modo on/off da bateria), a bateria pode ser guardada durante um período até 1 ano sem ser recarregada, com toda a segurança e sem alterar as suas capacidades.

Uma bateria guardada sem estar em modo de hibernação deve ser recarregada pelo menos de 3 em 3 meses, sob pena de alterar as suas capacidades.

É fortemente desaconselhado deixar a bateria ligada uma noite inteira sem vigilância.

Para informação: Quando a bateria estiver totalmente carregada, o carregador desliga-se (o indicador LED do carregador apaga-se).

Não, não existe efeito de "dínamo".
Alguns sistemas permitem carregar a bateria em andamento ou nas travagens. 
Contudo, o desempenho mantém-se bastante fraco: é necessário percorrer várias dezenas de quilómetros para obter 1 km de assistência adicional.

Trata-se de uma bicicleta de assistência elétrica, por isso é perfeitamente possível circular sem essa assistência.

Nessas condições, o peso adicional relacionado com o sistema de assistência far-se-á naturalmente sentir.

A bateria foi concebida para poder ser utilizada à chuva, mas não deve ser submergida ou lavada com jato de alta pressão.

O mesmo se aplica ao ecrã e aos outros componentes e fios elétricos.

Aconselhamos, no entanto, a guardar a sua bicicleta da forma mais abrigada possível quando não estiver a utilizá-la.

Recomendamos vivamente que lubrifiques regularmente a transmissão da bicicleta para garantir o bom funcionamento do conjunto da transmissão.

Para uma lubrificação eficaz, é preferível dispor de um apoio para a bicicleta do tipo 'suporte de oficina'.
Posiciona a corrente sobre o carreto mais pequeno e coloca lubrificante sobre toda a corrente, entre os elos e na parte interior.
Em seguida, o método consiste em mudar as velocidades ao mesmo tempo que acionas manualmente a pedaleira. Quando mudas a velocidade, a corrente passa de um carreto para outro e reparte a massa lubrificante pelo conjunto do sistema de transmissão, incluindo o desviador.
Para terminar, passa um pano de microfibras para retirar o excesso de gordura da corrente. E pronto, a bicicleta está pronta a partir!

Uma outra solução consiste em colocar o lubrificante numa escova de dentes e mantê-la sobre a corrente ao mesmo tempo que a fazes girar.
Podes, em seguida, passar com a escova de dentes sobre a cassete e os desviadores, se achares que não estão suficientemente lubrificados.
Este técnica permite evitar o desperdício, e o excesso de lubrificante que teria o efeito contrário: as impurezas acabariam por se acumular mais rapidamente na transmissão.

As dobradiças da tua bicicleta são elementos importantes. Estão sujeitas aos elementos exteriores, como a chuva ou as poeiras. Por isso, devem ser lubrificadas regularmente.
Recomendamos fazer esta manutenção:
- a cada 3 meses
- ou quando as dobradiças começam a chiar

Para as lubrificar, podes utilizar o produto All in one (ref:8650988).

Com o tempo, os calços gastam-se. Recomendamos que ajustes a força de travagem com o botão rotativo a cada 3 meses.

Com um pano húmido, limpa o espigão de selim regularmente para que ele deslize bem por muito tempo.

É importante verificar regularmente a pressão dos pneus.

Uma bicicleta com a pressão correta:
- oferece melhor rendimento
- limita os riscos de furo

Recomendamos que enchas os pneus da tua bicicleta a uma pressão de 4,5 bar no máximo.

Ver o vídeo:

Não, a geometria desta bicicleta não permite instalar um porta-criança. 
Além disso, a bagageira não foi concebida para suportar esse peso.

Não, as nossas bicicletas não são compatíveis com atrelados. 

Podes, com efeito, mudar de selim se não gostares do selim proposto em termos de ergonomia ou de conforto.
Os selins compatíveis são os que proporcionam uma posição de costas de 60°.