BICICLETA DE ESTRADA CRIANÇA VAN RYSEL 100 26 POLEGADAS

Existe uma porca de afinação para cada travão, situadas nas manetes de travão. Servem para ajustar a tensão do cabo de travão. Certifica-te de que encontras a melhor afinação, girando a porca. (Quanto mais apertada estiver a porca, mais tenso ficará o cabo).

O esticador MICROSHIFT M665 com sistema "Clutch" ajuda a manter o esticador no lugar e evita que a corrente salte.

Os dois parafusos permitem apertar o avanço no tubo de direção da forqueta da bicicleta.

Para apertar ou soltar, usa uma chave Allen tamanho 5.

1 - Prepara o avanço:
- Desaperta os parafusos da tampa do avanço com uma chave Allen tamanho 5.
- Tira a tampa do avanço e coloca o guiador no meio do avanço, alinhando bem as marcas, caso existam.

2 - Fixa o guiador:
- Coloca a tampa do avanço no lugar.
- Aperta ligeiramente cada parafuso

e 3 - Ajusta e aperta:
- Coloca o guiador na posição pretendida.
- Aperta gradualmente os parafusos em cruz até ao binário recomendado de 11 Nm.
- Verifica se o guiador não se mexe e se está bem alinhado com a roda dianteira.

É essencial ajustar a altura do espigão do selim e do guiador de acordo com a morfologia da criança.

1 - Certifica-te de não ultrapassar o limite marcado no espigão.
⚠ Não respeitar esse limite pode danificar o quadro ou o espigão e ser perigoso durante a utilização.

2 - Ajusta e aperta:
- Senta a criança no selim, coloca o pedal na posição mais baixa e põe o calcanhar no pedal: a altura do selim é a correta quando a perna da criança fica esticada. Com a criança sentada no selim, verifica também se a criança toca no chão com a ponta dos pés.
- Aperta o parafuso com uma chave dinamométrica, seguindo o torque recomendado de 17 Nm.

A pressão recomendada está sempre indicada no flanco do pneu da bicicleta. Aconselhamos a encher os pneus com a pressão indicada nos flancos. A pressão pode variar de acordo com o tipo de pneu. 

A pressão dos pneus deve ser particularmente controlada numa bicicleta de estrada. A aderência do pneu é fortemente solicitada, especialmente nas curvas.

 

Para testar a eficácia dos travões, faz a bicicleta de estrada de criança andar, segurando-a pelo guiador. Aciona a manete direita para o travão de trás ou a manete esquerda para o travão da frente. A roda testada deverá parar quando pressionares a manete. Os calços de travão não devem roçar no pneu (devem unicamente estar em contacto e paralelos à jante).

A travagem não é eficaz ou a roda roça nos travões? Podes fazer o seguinte:

- Existe uma porca na manete dos travões.
Se rodares a porca no sentido dos ponteiros do relógio, isso vai apertar mais o travão (= travagem mais intensa).
Se rodares a porca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, isso vai desapertar mais o travão (= travagem menos intensa e afastamento dos calços da jante).

Os travões são sujeitos a uma rude prova nas saídas de bicicleta de estrada: verifica regularmente a sua correta afinação.

Precisas de mais informação sobre a manutenção dos travões? Explicamos-te tudo nos nossos conselhos 👇

Cuida bem da bicicleta da criança para que esteja sempre pronta para novas aventuras!

Para uma manutenção completa da bicicleta criança, recomendamos estas 3 etapas:
01 Desengordurar a transmissão
02 Limpar a bicicleta
03 Lubrificar a corrente da bicicleta

São 3 etapas, pelo que precisas de 3 produtos que estão no nosso conjunto de limpeza para bicicletas (8751194).

Para mais informações, vê o vídeo:

Antes de cada utilização, deverás sempre verificar o estado dos pneus da bicicleta.

Se tiveres um pneu vazio, verifica se não está furado. Para o efeito, enche-o ao máximo.

Se o pneu esvaziar rapidamente, será necessário desmontar a roda e o pneu para substituir ou reparar a câmara de ar.

Se esvaziar lentamente, será necessário inspecionar a superfície do pneu para verificar a presença de objetos estranhos (prego ou pedaço de vidro). Em seguida, é necessário desmontar a roda, depois o pneu, para substituir ou reparar a câmara de ar, tendo o cuidado de remover do pneu o prego ou pedaço de vidro.

Se o pneu não estiver vazio, aconselhamos que verifiques a pressão (ver rubrica anterior).

Aconselhamos que guardes a bicicleta num local seco.  É importante evitar que fique exposta à humidade.

A durabilidade da bicicleta de criança depende da forma e condições em que for utilizada, mantida e guardada.

Quanto mais húmidas e salinas forem as condições (ar marinho), mais sujeita estará a bicicleta à corrosão e mais limitada será a sua vida útil.  

Por isso, é importante armazenar a bicicleta, depois de limpa e seca, num lugar onde não haja humidade. 

Quando constatares que os travões já não estão tão reativos como no início, talvez tenha chegado a altura de substituir os calços dos travões.

Segue o vídeo para descobrir como trocá-los:

Se tiveres um furo, para imediatamente num local seguro para evitar danificar a jante.

Vira a tua bicicleta ao contrário, apoiando-a no selim e no guiador.

No caso da roda dianteira, basta retirá-la da forqueta ou suspensão e mudar a câmara de ar (ver vídeo explicativo).

No caso da roda traseira, deverás posicionar o desviador no carreto mais pequeno. Desaperta a roda e muda a câmara de ar (ver vídeo explicativo).

Em último recurso, tens sempre a possibilidade de utilizar a bomba antifuros, que permite reparar sem ferramentas câmaras de ar furadas (não adequada para câmaras de ar rasgadas).

Se as mudanças da bicicleta de estrada engatam com dificuldade, tal deve-se a um posicionamento deficiente do esticador nos carretos.

Verifica os cabos e as bichas:

O mau posicionamento dos terminais das bichas pode interferir na tração do cabo do desviador e impedir o correto engate das mudanças. Se for o caso, posiciona o terminal de bicha corretamente à mão.

Se o desviador não se mover ao manuseares a manete das mudanças, significa provavelmente que o cabo e a bicha estão emperrados. Será, neste caso, necessário substituir o cabo e as bichas.

É também possível que a ponteira de desviador esteja empenada, nomeadamente se tiver sofrido um impacto. Neste caso, não conseguirás afinar o desviador como deve ser e aconselhamos que te dirijas à oficina de uma loja Decathlon mais próxima para endireitar a ponteira de desviador.

É também possível que o desviador esteja desafinado. Nesse caso, segue o vídeo pra saberes como repor o estado normal: 

Se a manete do travão estiver muito solta, muito "mole", irá encostar no guiador com muita facilidade.

Recomendamos ajustar a tensão do cabo do travão usando a porca que fica na manete do travão.

Desaperta a porca e a contraporca, até que o cabo fique devidamente esticado para que a manete fique firme sem estar demasiado dura.

Melhor? Uma vez obtida a tensão desejada, aperta ao máximo a contraporca na manete de travão para bloquear este ajuste.