BICICLETA DE CIDADE CRIANÇA ELOPS 900 24 POLEGADAS

Há dois botões rotativos de afinação para cada travão, situados nas manetes de travão. Servem para ajustar a tensão do cabo de travão. Certifica-te de encontrar a melhor afinação, girando esse botão. (Quanto mais apertado estiver o botão rotativo, mais tenso ficará o cabo).

Este botão rotativo situa-se na parte traseira do desviador. Serve para esticar mais ou menos o cabo do desviador. Se a corrente tiver dificuldades ao subir, significa que o cabo não está suficientemente esticado, pelo que será necessário esticá-lo mais usando o botão rotativo. Se a corrente tiver dificuldades ao descer, o cabo está demasiado esticado, pelo que será necessário desapertar o botão rotativo. A afinação correta está, por vezes, num quarto de volta a mais ou a menos.

O cotovelo terminal de bicha de travão é uma peça em inox que permite guiar o cabo de travão na pinça do travão V-brake. O ângulo deste cotovelo terminal de bicha de travão foi definido para assegurar a melhor passagem do cabo para uma travagem eficiente. É possível substitui-lo em caso de quebra.

Um travão V-brake é composto por duas pinças (uma à esquerda, uma à direita). Estão unidas, na parte central, ao nível do fole. 

Podes desencaixar o terminal da bicha de travão de modo a libertar as pinças para remover a roda facilmente.

O guiador está soldado ao avanço. O avanço aparafusa-se na parte superior com um só parafuso. Para obter um aperto ideal, certifica-te de que apertas este parafuso até um torque mínimo de 22 Nm (newton metro), utilizando uma chave dinamométrica.

É importante ajustar bem a altura do espigão de selim e do guiador em função da morfologia da criança. Por razões de segurança, a marca de inserção mínima do tubo de selim e do guiador nunca deve estar visível (certifica-te de que essa marca de inserção fica inserida dentro do quadro).  

Para ajustar o selim à altura correta, a criança deverá sentar-se no selim e pousar o calcanhar no pedal quando este estiver na posição mais baixa: a altura do selim estará correta se a perna ficar esticada. Verifica também, com a criança sentada no selim, se esta toca no chão com a ponta dos pés. 

Para testar a eficácia dos seus travões, empurra a bicicleta de cidade para criança segurando-a pelo guiador. Aciona a manete direita para o travão de trás ou a manete esquerda para o travão da frente. A roda testada deverá bloquear quando pressionares a manete. Os calços de travão não devem roçar nos flancos da jante.

Se verificares que a travagem não é eficaz ou que a roda roça nos travões, podes fazer o seguinte: Existe um botão rotativo em frente da manete dos travões. Se rodares o botão rotativo no sentido dos ponteiros do relógio, isso vai apertar mais o travão (= travagem mais intensa). Se girares o botão rotativo no sentido antihorário, vais soltar o travão (= travagem menos forte e afastamento dos calços de travão da jante).

É importante verificar regularmente a boa regulação dos travões.

ATENÇÃO: este vídeo foi filmado com uma BTT, mas as etapas são as mesmas.

A pressão recomendada está sempre indicada no flanco do pneu da bicicleta. Aconselhamos encher os pneus com a pressão indicada nos seus flancos. A pressão pode variar consoante o tipo de pneu. 

Para verificar se o pneu tem a pressão adequada, coloca a criança sentada na bicicleta, com esta parada. O pneu deverá estar ligeiramente fletido devido ao peso da criança. 

 

Adquiriste a bicicleta de cidade para criança através da Internet? Terás de montar o cesto na bicicleta. Calma, explicamos-te como fazer através destas instruções: 

Podes utilizar um produto de tipo "All in One" para desemperrar, limpar, lubrificar e proteger a bicicleta de criança (produto disponível em qualquer loja Decathlon). É um produto "tudo em um" muito prático.

Para lubrificar a corrente da bicicleta de trekking de criança, fá-la rodar dando aos pedais e aplica o "spray" em toda a extensão. 

Deixa secar durante alguns minutos. Se a corrente tiver muita sujidade, passa uma escova e/ou um pano em toda a extensão e aplica novamente o "All In One".

 

O nosso conselho: evita o contacto do lubrificante com os calços, as pastilhas de travão e a superfície de travagem da jante.

 

Protege a bicicleta: Uma aplicação regular previne o risco de aparecimento de corrosão.

Se vires que a bicicleta de criança está suja depois de ter sido utilizada em muitos passeios (lama, chuva, pó...), não hesites em dar-lhe uma limpeza sempre que for necessário.

Se estiver suja de pó, podes simplesmente usar um pano seco para a limpar. Se tiver lama ou outro tipo de sujidade mais persistente, podes limpá-la com um balde de água quente e uma esponja (ou um pano molhado) usando sabão ou champô próprio para bicicletas. Limpa os elementos da bicicleta que estão sujos (quadro, suspensão, guiador, roda).

SABIAS QUE...  
Não recomendamos usar uma máquina de alta pressão para limpar a bicicleta de criança : poderás danificar alguns componentes (caixa de direção, caixa da pedaleira, etc.) e comprometer a segurança da criança.

Quando tiveres acabado, só tens de enxaguar a bicicleta com um pano seco para evitar a formação de ferrugem.

Não te esqueças de lubrificar as peças móveis da bicicleta (corrente, caixa de direção, eixo pedaleiro)

Existem calços de travão V-Brake à venda como peça de substituição.

Para proceder à sua substituição, segue o procedimento descrito neste tutorial em vídeo.

Antes de cada utilização, deverás sempre verificar o estado dos pneus da bicicleta.

Se tiveres um pneu vazio, verifica se não está furado. Para o efeito, enche-o ao máximo.

Se o pneu esvaziar rapidamente, será necessário desmontar a roda e o pneu para substituir ou reparar a câmara de ar.

Se esvaziar lentamente, será necessário inspecionar a superfície do pneu para verificar a presença de pregos ou pedaços de vidro. Em seguida, é necessário desmontar a roda, depois o pneu, para substituir ou reparar a câmara de ar, tendo o cuidado de remover do pneu o prego ou pedaço de vidro.

Se não estiver furado,recomendamos que verifique a pressão do pneu (ver a rubrica seguinte).

SABIAS QUE... 
A vida útil da borracha também depende das condições de uso e armazenamento. Se ao inspecionar o pneu, detetares fissuras na sua superfície, aconselhamos a substituí-lo por um novo.

Aconselhamos a guardar a bicicleta num local seco.  É importante evitar que fique exposta à humidade.

A durabilidade da bicicleta de criança depende da forma e condições em que for utilizada, mantida e guardada.

Quanto mais húmidas e salinas forem as condições (ar marinho), mais sujeita estará a bicicleta à corrosão e mais limitada será a sua vida útil.  

Por isso, é importante armazenar a bicicleta, depois de limpa e seca, num lugar onde não haja humidade.

Sabia que... 
Não é não é recomendável para guardar suspender pela roda dianteira as bicicletas com forqueta telescópica. Pendura-a pela roda de trás a fim de preservar a suspensão.

Se tiveres um furo, para imediatamente num local seguro para evitar danificar a jante.

Vira a tua bicicleta de cabeça para baixo, apoiando-a no selim e no guiador.

Para desmontar a roda, deverás libertar o travão. Para o efeito, aperta com a mão a parte de cima da pinça do travão V-brake e retira o tubo curvado no encaixe.

No caso da roda da frente, basta retirá-la da forqueta ou suspensão e mudar a câmara de ar (ver vídeo explicativo).

No caso da roda de trás, deverá posicionar o desviador no carreto mais pequeno. Desaperta a roda e muda a câmara de ar (ver vídeo explicativo).

Em último recurso, tem sempre a possibilidade de usar a bomba antifuros, que permite reparar sem ferramentas câmaras de ar furadas (não adequada para câmaras de ar rasgadas).

Se as mudanças da BTT passam com dificuldade, tal é devido a um posicionamento deficiente do esticador nos carretos.

. Verifica o cabo e as bichas:
O mau posicionamento dos terminais das bichas pode interferir na tração do cabo do desviador e impedir a correta passagem das mudanças. Se for o caso, posiciona o terminal de bicha corretamente à mão.

Se o desviador não se mover ao manusear o punho rotativo das mudanças, significa que o cabo e as bichas estarão provavelmente emperrados. Será, neste caso, necessário substituir o cabo e as bichas.

É também possível que o dropout do desviador esteja empenado, nomeadamente se tiver sofrido um impacto. Neste caso, não conseguirás ajustar as mudanças como deve ser e aconselhamos-te a dirigires-te ao serviço pós-venda da loja Decathlon mais próxima para endireitar o dropout do desviador.

É também possível que o desviador esteja desafinado. Neste caso, vira a bicicleta ao contrário de modo que fique assente no guiador e no selim para poder dar ao pedal livremente (ou, melhor ainda, fixa-a num suporte de bicicleta). Roda o punho rotativo do desviador para posicionar a corrente no pinhão mais pequeno. O botão rotativo de afinação está situado na parte de trás do desviador. Permite esticar (fazer subir o desviador) ou folgar o cabo de desviador (fazer descer o desviador). Roda o botão rotativo até que as mudanças engrenem corretamente.

Se o manete do travão estiver muito solta, muito mole, tocando o guiador com muita facilidade, ajusta a tensão do cabo do travão usando o botão rotativo que fica no manete do travão.

Desaperta o botão rotativo e a contraporca até que o cabo fique devidamente esticado para que a manete fique firme sem estar demasiado dura.

Uma vez obtida a tensão desejada, aperta ao máximo a contraporca na manete para imobilizar esta afinação.