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REF: 8501242
2021
Concebida para o jovem praticante principiante de BMX (9 a 14 anos / 1,35 m a 1,60 m) na rua, em módulos urbanos e pistas de terra com lombas.
Descobre todos os conselhos de regulação, de manutenção e de reparação desta BMX, assim como todos os acessórios compatíveis e peças sobresselentes. A BMX Wipe 500 está equipada com um rotor (para fazer girar o guiador a 360º).
Numa bicicleta normal, os travões são acionados por um cabo e uma bicha que liga a manete do travão ao estribo. Para permitir realizar o máximo de figuras com o guiador, as BMX freestyle são dotadas de um sistema de travagem que permite uma rotação a 360º do guiador, mantendo um nível de travagem eficaz. Este mecanismo utiliza dois cabos divididos, um rotor e duas placas de fixação posicionadas ao nível da direção. O rotor é um elemento de rotação montado sobre o avanço e situado entre as duas fixações. Oferece assim uma travagem sempre idêntica, independentemente da posição do guiador e do número de rotações efetuadas. Esta BMX Wipe 500 possui um rotor.
A bicha de travão "anticompressão", mais comprida do que uma bicha de travão de compressão, permite uma rotação do guiador de 2 voltas, ou seja 720° (contrariamente ao rotor, que permite rotações ilimitadas) conservando a mesma potência de travagem. Esta tecnologia é utilizada pelos melhores riders profissionais para substituir o rotor!
O cotovelo terminal de bicha de travão é uma peça em inox que permite guiar o cabo de travão no corpo do travão V-brake. Este cotovelo terminal de bicha de travão garante a melhor passagem dos cabos, para uma travagem eficaz. É possível substitui-lo em caso de quebra.
É essencial ajustar a altura do tubo do selim de acordo com a morfologia da criança. Por razões de segurança, a marca de inserção mínima do tubo de selim e do guiador nunca deve estar visível (certifica-te de que essa marca de inserção fica inserida dentro do quadro).
Geralmente, pedala-se de pé numa BMX, razão pela qual o selim de uma bicicleta BMX é normalmente baixo.
Se utilizares a BMX apenas para te deslocares ou se o teu filho a utilizar para se divertir com os amigos, poderás ajustar o selim a maior altura para pedalar sentado. Evidentemente, poderás sempre alternar entre estas duas posições.
Ajustar o guiador consiste em posicioná-lo de forma perfeitamente perpendicular à roda dianteira.
Para testares a eficácia dos travões, faz rodar a BMX de criança segurando-a pelo guiador. Aciona a manete direita para o travão de trás ou a manete esquerda para o travão da frente. A roda testada deverá bloquear quando pressionares a manete. Os calços de travão não devem roçar nos flancos da jante.
Se verificares que a travagem não é eficaz ou que a roda roça nos travões, poderás fazer o seguinte: Existe um seletor na alavanca dos travões. Se rodares o seletor no sentido dos ponteiros do relógio, isso vai apertar mais o travão (= travagem mais intensa). Se rodares o seletor no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, isso vai desapertar mais o travão (= travagem menos intensa e afastamento dos calços em relação à jante).
É importante verificar regularmente a boa regulação dos travões.
como ajustar os travões v brake
A pressão recomendada está sempre indicada no flanco do pneu da bicicleta. Aconselhamos a encher os pneus com a pressão indicada nos seus flancos.
A pressão pode variar consoante o tipo de pneu. A aderência do pneu é bastante solicitada, nomeadamente nas curvas e nas receções.
Para instalar as peseiras:
1. Retira a tampa do eixo
2. Encaixa nele a peseira e aperta-a manualmente até ao fim.
3. Termina o aperto com uma chave de fendas como na imagem.
Podes utilizar um produto de tipo lubrificante para desemperrar, limpar, lubrificar e proteger a bicicleta BMX (produto disponível em qualquer loja Decathlon). É um produto "tudo em um" muito prático. Para lubrificar a corrente da bicicleta BMX, roda-a através dos pedais e aplica o "spray" em toda a extensão. Deixa-a secar em seguida durante alguns minutos. Se a corrente tiver muita sujidade, passa uma escova e/ou um pano em toda a extensão e aplica novamente o lubrificante. O nosso conselho: evita o contacto do lubrificante com os calços, as pastilhas de travão e a superfície de travagem da jante.
Protege a bicicleta de forma duradoura: Uma aplicação regular previne o risco de aparecimento de corrosão.
Como-lubrificar-a-corrente-da-BTT-24-polegadas
Antes de cada utilização, deverás sempre verificar o estado dos pneus da bicicleta.
Se tiveres um pneu vazio, verifica se não está furado. Para isso, enche-o ao máximo. Se o pneu esvaziar rapidamente, será necessário desmontar a roda e o pneu para substituir ou reparar a câmara de ar.
Se esvaziar lentamente, será necessário inspecionar a superfície do pneu para verificar a presença de pregos ou pedaços de vidro. Em seguida, é necessário desmontar a roda, depois o pneu, para substituir ou reparar a câmara de ar, tendo o cuidado de remover do pneu o prego ou pedaço de vidro.
DICA: Para localizares mais facilmente o sítio do furo na câmara de ar, enche-a com uma bomba de ar e mergulha-a em água (num lavatório, numa bacia, na banheira, ...). Rodando lentamente a câmara de ar de modo a mergulhar cada porção na água, acabarás por assistir à formação de bolhas no sítio do furo. Se o pneu não estiver vazio, aconselhamos a verificar a sua pressão (ver rubrica anterior).
SABIAS QUE... A borracha tem uma determinada durabilidade que depende também das condições de utilização e de armazenamento. Se ao inspecionares o pneu, detetares fissuras na sua superfície, aconselhamos-te a substituí-lo por um novo.
Se verificares que a tua BMX está suja (lama, chuva, pó, etc.), não hesites em dar-lhe uma limpeza sempre que for necessário.
A saber:
Antes da limpeza, desengordura bem a corrente da bicicleta com um produto adequado.
Se estiver suja de pó, podes simplesmente usar um pano seco para a limpar. Se tiver lama ou outro tipo de sujidade mais persistente, podes limpá-la com um balde de água quente e uma esponja (ou um pano molhado) usando sabão ou detergente próprio para bicicletas. Limpa os elementos da bicicleta que estão sujos (quadro, suspensão, guiador, roda).
SABIAS QUE...
Desaconselhamos vivamente a lavagem da bicicleta de criança com jato de água de alta pressão: poderá danificar alguns componentes (caixa de direção, eixo pedaleiro, etc.) e comprometer a segurança da criança.
Quando tiveres acabado, só tens de enxugar a bicicleta com um pano seco para evitar a formação de ferrugem. Não te esqueças de lubrificar as peças móveis da bicicleta (corrente, caixa de direção, eixo pedaleiro)
Aconselhamos a guardar a bicicleta num local seco. É importante evitar que fique exposta à humidade.
A durabilidade da bicicleta de criança depende da forma e condições em que for utilizada, mantida e guardada.
Quanto mais húmidas e salinas forem as condições (ar marinho), mais sujeita estará a bicicleta à corrosão e mais limitada será a sua vida útil. Por isso, é importante armazenar a bicicleta, depois de limpa e seca, num lugar onde não haja humidade.
Se tiveres um furo, para imediatamente num local seguro para evitar danificar a jante.
Vira a bicicleta ao contrário de modo a que fique assente no guiador e no selim.
Para desmontar a roda, deverás libertar o travão. Para o efeito, aperta com a mão a parte de cima do travão V-brake e retira o tubo curvado no encaixe.
No caso da roda da frente, basta retirá-la da forqueta ou suspensão e mudar a câmara de ar (ver vídeo explicativo).
No caso da roda de trás, deverás posicionar o desviador no carreto mais pequeno. Desaperta a roda e muda a câmara de ar (ver vídeo explicativo).
Em último recurso, poderás sempre utilizar a bomba de spray antifuro que permite reparar câmaras de ar furadas sem ferramentas (desde que não tenham rasgos).
Como substituir uma câmara de ar numa BTT de criança?
Para evitar que a manete de travão esteja demasiado frouxa ou esponjosa, ou que toque facilmente no guiador sem exercer muita força, ajusta a tensão do cabo de travão rodando a porca situada na própria manete, conforme indicado no vídeo abaixo.
Desaperta a porca e a contraporca até que o cabo fique devidamente esticado para que a manete fique firme sem estar demasiado dura.
Uma vez obtida a tensão desejada, aperta ao máximo a contraporca na manete para imobilizar esta afinação.
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A BTWIN oferece garantia vitalícia para o quadro, o guiador e o avanço da bicicleta (em condições normais de utilização).
Para os outros componentes, a garantia é de 2 anos.
Com as primeiras pedaladas, alguns componentes podem dar ligeiramente de si. Por isso é que oferecemos uma revisão gratuita da tua BMX nos 12 meses a seguir à compra da bicicleta.