Ref: 8569095
2020
Bem-vindo à ficha de Serviço Pós-Venda da EDR AF Ultegra.
A nossa nova bicicleta vocacionada para endurance com quadro em alumínio será a sua companheira nas tuas sessões desportivas.
A EDR AF ULTEGRA é uma máquina que combina fiabilidade e performance. Irmã mais velha da EDR AF 105, continua a dispor de quadro em alumínio com espessura variável, embora com a fiabilidade do grupo ULTEGRA e a aerodinâmica das rodas Fulcrum racing
Precisas de ajuda a montar a tua bicicleta? Vê o vídeo de montagem.
Atenção à montagem do avanço. Os parafusos que fixam o guiador ao avanço devem ser apertados em cruz e com um binário de 6Nm.
Durante a primeira utilização da bicicleta, é muito importante fazer a rodagem das pastilhas.
Para ficares mais esclarecido, vê a demonstração neste vídeo:
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Encontra todas as informações para manteres a tua bicicleta em bom estado
Para poderes manter o bom estado da tua bicicleta de forma eficaz, convém teres as ferramentas adequadas.
Passo 1: Eu desengorduro
Passo 2: Eu limpo
Passo 3: Eu lubrifico
Para mais informações, clica no link abaixo:
No artigo abaixo, encontras as verificações a fazer na tua bicicleta antes de iniciares o percurso:
O pneu é o único elemento em contacto com o solo e é, por isso, importante minimizar os riscos de perda de aderência, sendo, assim fundamental ter uma boa pressão de pneus.
A informação da pressão recomendada encontra-se na lateral dos pneus.
Para manter um ajuste ideal do selim, é necessário apertá-lo corretamente. Um espigão de selim mal apertado poderá descer durante a tua saída.
Por outro lado, se o apertares demasiado, arriscas-te a esmagar o espigão de selim e a danificar a bicicleta.
A melhor forma de apertar um espigão de selim é com uma chave dinamométrica. O aperto recomendado é de 6 a 7 Nm.
Atenção, não deverá ser ultrapassada a altura máxima indicada no espigão de selim.
Andar com os pneus gastos implica riscos:
- Perda de aderência,
- Exposição aos furos.
Não existe especificamente uma suspensão quilométrica para saber exatamente quando deves substituir a corrente.
Isso depende da tua prática de cicloturismo/ciclodesporto/competição;
Mas também em função da tua delicadeza nas mudanças de velocidades, ou seja, se alterares regularmente as velocidades durante as tuas saídas ou não.
Os primeiros sinais de desgaste são:
Tiveste alguma dificuldade nas mudanças de velocidades?
Mesmo após ter efetuado um ajuste!
Isso significa que talvez esteja na altura de mudar a corrente, antes que esta fique solta em plena atividade.
Se te aperceberes também que uma bicha ou um cabo está em vias de se desfiar, apressa-te a substituir o/a mesmo/a
Para saber se os calços estão desgastados, é necessário controlar a espessura da borracha.
Se ela chegar ao limite de desgaste, deverá substituir os calços.
Encontras certamente a resposta nas FAQ
Os teus pedais estão estragados? Desejas substituir os pedais por travessas automáticas? Segue o nosso conselho.
Atenção, é necessário ter em consideração que a rosca do pedal esquerdo está invertida, o pedal está virado, portanto, no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio. O pedal direito, esse tem uma rosca normal.
Utiliza a ferramenta adequada para desmontar os pedais, pois é necessário aplicar um pouco de força para os desapertar.
Caso ocorra um furo, segue as indicações do nosso tutorial para substituir a câmara de ar.
Com o tempo, a fita do guiador degrada-se, sendo assim necessário ponderar a sua substituição quando a mesma está usada.
Se reparas que a tua travagem está menos eficaz, existem várias soluções :
- Limpa com material desengordurante a tua jante
- Verifica o desgaste dos teus calços dos travões.
- Verifica se a tensão do cabo está boa.
Substituir os calços de travão é importante antes de ficarem demasiado desgastados. É uma garantia de segurança.
Precisas de substituir os cabos e/ou bichas de travão?
Segue as indicações do nosso tutorial:
Se as tuas mudanças saltam, deves de imediato verificar:
- O desgaste da transmissão.
- A tensão dos cabos.
Em seguida, afinar o desviador.
Encontras abaixo um conselho para substituir eficazmente a corrente da bicicleta.
Uma transmissão usada? Uma modificação do número de carretos na cassete?
Vê o nosso tutorial para substituir a cassete de bicicleta.
Atenção, o tamanho máximo de cassete na bicicleta é de 11 - 34.
Os teus pratos estão desgastados? Desejas substituir o número de dentes?
Podes substituir facilmente os teus pratos.
Para o fazer, basta-te desapertar com uma chave Allen as roscas que prendem os pratos.
Instala de seguida os novos pratos.
Lembra-te que, nesta bicicleta, o tamanho mínimo do prato é de 34 dentes.
Precisas substituir os cabos e/ou bichas de desviador?
Segue o nosso tutorial :
Não conseguiste resolver o problema?
Entra em contacto com os nossos técnicos através do botão em baixo.
Necessitas de uma peça de substituição? Descobre todas as peças disponíveis
Pretendes realizar as operações de reparação ou manutenção acima referidas ou então deixar a tua bicicleta na oficina da tua loja Decathlon?
Para mais informações sobre os serviços de oficina, clica no link abaixo.
Desviador traseiro Shimano ultegra
Desviador dianteiro Shimano ultegra
Rodas Fullcrum
A VAN RYSEL oferece garantia vitalícia para o quadro, o guiador e o avanço (em condições normais de utilização).
Para os outros componentes, a garantia é de 2 anos.
Além do mais, com as primeiras pedaladas, alguns componentes podem dar ligeiramente de si. Por isso é que oferecemos uma revisão gratuita nos primeiros 12 meses a seguir à compra da bicicleta.
O quadro seguinte apresenta os principais componentes de uma bicicleta, os fenómenos de desgaste não abrangidos pela garantia e a duração da garantia associada no seio da União Europeia.